ar0140d0003ad

Controllare la superficie di scorrimento cilindro sulla presenza di usura e danneggiamenti

Tipo ar · tema 01.40 · versione 0100 · 2012-06-04

Valido per: MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.40 Basamento, copricatena di distribuzione, coperchio terminale — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 917, 918, 919)

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.31 Basamento/separatore di olio/sfiato — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelli 917, 918, 919)

AR01.40-D-0003AD

Controllare la superficie di scorrimento cilindro sulla presenza di usura e danneggiamenti

10.5.12

MOTORE 900.917 /918 /919 nel TIPO 668, 670

Controllare

Avvertenze per la valutazione della superficie di scorrimento cilindro

AH01.40-N-0001-03A

1

Smontare la testata

AR01.30-D-5800AD

2

Pulire la superficie del basamento

Avvertenze per la lavorazione delle superfici di tenuta durante la riparazione del motore

AH01.10-N-0002-01A

3

Ruotare l'albero motore fino a quando il pistone del cilindro da controllare non viene a trovarsi in corrispondenza del PMI, a questo punto valutare la superficie di scorrimento del cilindro mediante controllo visivo

Se si rileva un certo grado di usura o dei danneggiamenti sul cielo del pistone o sulla superficie di scorrimento del cilindro:

Abbinare i pistoni ai fori di alloggiamento dei cilindri

AR03.10-D-7021-03AD

Alesaggio Ø interno

*BE01.40-N-1001-02B

Altezza del basamento (A), misurata dalla sede cuscinetto di banco rispetto alla superficie di separazione testata e diametro interno alesaggio

*BE01.40-N-1021-02B

Ø pistone e altezza compressione pistone

*BE03.10-N-1006-02B

In presenza di usura, danneggiamento o scostamento dai valori nominali:

Ripassare il monoblocco

AR01.40-D-9203AD

Montare nuovi pistoni

AR03.10-D-7021AD

4

Montare la testata

AR01.30-D-5800AD

Valori di controllo del monoblocco

Numero

Denominazione

Motore
900.9
, motore
902.9
senza codice MS8

BE01.40-N-1001-02B

Alesaggio Ø interno

Lettera di identificazione A

mm

101,985...101,991

Lettera di identificazione B

mm

101,992...102,008

Lettera di identificazione C

mm

102,009...102,015

BE01.40-N-1021-02B

Altezza del basamento (A), misurata dalla sede cuscinetto di banco rispetto alla superficie di separazione testata e diametro interno alesaggio

Altezza standard 0

mm

298,33...298,40

Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A


mm


101,985...101,991

Lettera di identificazione B

mm

101,992...102,008

Lettera di identificazione C

mm

102,009...102,015

Altezza scostamento -0,3

mm

298,03...298,10

Diametro interno alesaggio
lettera di identificazione A


mm


102,285...102,291

Lettera di identificazione B

mm

102,292...102,308

Lettera di identificazione C

mm

102,309...102,315

Altezza scostamento -0,6

mm

297,73...297,80

Diametro interno alesaggio
lettera di identificazione A


mm


102,585...102,591

Lettera di identificazione B

mm

102,592...102,608

Lettera di identificazione C

mm

102,609...102,615

Altezza scostamento -0,9

mm

297,43...297,50

Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A


mm


102,885...102,891

Lettera di identificazione B

mm

102,892...102,908

Lettera di identificazione C

mm

102,909...102,915

Valori di controllo dei pistoni

Numero

Denominazione

Motore
900.9
, motore
902.9 senza codice MS8

BE03.10-N-1006-02B

Ø pistone e altezza compressione pistone

Ø standard 0

BA

mm

101,781...101,790

BC

mm

101,790...101.799

Altezza di compressione


0


mm


64,36...64,40

Ø scostamento 0,3

BA

mm

102,081...102,090

BC

mm

102,090...102,099

Altezza di compressione


-0,3


mm


64,06...64,10

Ø scostamento 0,6

BA

mm

102,381...102,390

Ø 102,6

BC

mm

102,390...102,399

Altezza di compressione


0,6


mm


63,76...63,80

Ø scostamento 0,9

BA

mm

102,681...102,690

Ø 102,9

BC

mm

102,690...102,699

Altezza di compressione


-0,9


mm


63,46...63,50

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