Valori di controllo del monoblocco
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE01.40-N-1021-02B | Altezza del basamento (A), misurata dalla sede cuscinetto di banco rispetto alla superficie di separazione testata e diametro interno alesaggio | Altezza standard 0 | mm | 298,33...298,40 |
Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A |
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Lettera di identificazione B | mm | 101,992...102,008 | ||
Lettera di identificazione C | mm | 102,009...102,015 | ||
Altezza scostamento -0,3 | mm | 298,03...298,10 | ||
Diametro interno alesaggio |
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Lettera di identificazione B | mm | 102,292...102,308 | ||
Lettera di identificazione C | mm | 102,309...102,315 | ||
Altezza scostamento -0,6 | mm | 297,73...297,80 | ||
Diametro interno alesaggio |
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Lettera di identificazione B | mm | 102,592...102,608 | ||
Lettera di identificazione C | mm | 102,609...102,615 | ||
Altezza scostamento -0,9 | mm | 297,43...297,50 | ||
Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A |
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Lettera di identificazione B | mm | 102,892...102,908 | ||
Lettera di identificazione C | mm | 102,909...102,915 | ||
Valori di controllo dei pistoni
Numero | Denominazione | Motore | |||
BE03.10-N-1006-02B | Ø pistone e altezza compressione pistone | Ø standard 0 | BA | mm | 101,781...101,790 |
BC | mm | 101,790...101.799 | |||
Altezza di compressione |
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Ø scostamento 0,3 | BA | mm | 102,081...102,090 | ||
BC | mm | 102,090...102,099 | |||
Altezza di compressione |
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Ø scostamento 0,6 | BA | mm | 102,381...102,390 | ||
Ø 102,6 | BC | mm | 102,390...102,399 | ||
Altezza di compressione |
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Ø scostamento 0,9 | BA | mm | 102,681...102,690 | ||
Ø 102,9 | BC | mm | 102,690...102,699 | ||
Altezza di compressione |
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W03.10-1116-09
1 Pistone
2 Monoblocco
E Direzione di montaggio del pistone
KH Altezza di compressione
Frecce Aree di marcatura
A Altezza monoblocco cilindri
B Diametro interno alesaggio cilindri
C Diametro pistone
D Contrassegno gruppi di tolleranza
Contrassegno gruppo di tolleranza (D) sul pistone
Abbinare il pistone (1) con corrispondente diametro (C) e altezza di compressione (KH) al diametro interno alesaggio cilindri (B) o all'altezza del basamento (A). Prestare attenzione al contrassegno sulle superfici di riferimento (frecce) del monoblocco (2).
Diametro del pistone (C) Diametro interno alessaggio cilindri (B)
BA A o B
BC B o C
Con la successiva quota di asportazione del diametro del pistone (C) o del diametro interno alesaggio cilindri (B) l'altezza di compressione (KH) del pistone (1) e l'altezza del monoblocco (A) risultano ridotte di conseguenza.