Procedura di controllo della pressione di compressione |
2 | Copertura punteria |
5 | Tiranteria di comando |
6 | Braccio portante leva del cambio manuale lato sinistro |
7 | Braccio portante leva del cambio manuale lato destro |
8 | Supporto leva del cambio manuale |
9 | Rivestimento motore |
10 | Tubi alta pressione |
Y01.10-0113-06
11 | Attrezzo speciale estrattore a percussione 355 589 01 63 00 |
12 | Vite fermaglio di fissaggio iniettore di carburante |
13 | Inserto filettato 904 589 00 63 00 |
14 | Rondella |
15 | Attrezzo speciale adattatore compressografo 090 589 01 91 00 |
Y01.10-0008-06
15 | Attrezzo speciale adattatore compressografo 090 589 01 91 00 |
16 | Piastra di fissaggio |
17 | Pezzo di raccordo |
Y01.10-0009-06
18 | Compressografo |
Y01.10-0010-01
Dopo il controllo della pressione di compressione di tutti i cilindri |
10 | Tubi alta pressione |
12 | Vite fermaglio di fissaggio iniettore di carburante |
17 | Pezzo di raccordo |
19 | Vite piastra di fissaggio adattatore |
20 | Iniettore di carburante |
Y01.10-0011-06
2 | Copertura punteria |
5 | Tiranteria di comando |
6 | Braccio portante leva del cambio manuale lato sinistro |
7 | Braccio portante leva del cambio manuale lato destro |
8 | Supporto leva del cambio manuale |
9 | Rivestimento motore |
10 | Tubi alta pressione |
Y01.10-0012-06
| Smontare | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
1 | Rimuovere la tiranteria di comando (5) dall'estremità del gruppo costruttivo leva del cambio manuale togliendo la vite. | ||
2 | Rimuovere il braccio portante della leva del cambio manuale lato sinistro (6) e destro (7) dal motore. | ||
3 | Rimuovere il supporto della leva del cambio manuale (8) con il gruppo costruttivo leva del cambio manuale. | ||
4 | Rimuovere il rivestimento motore (9) dalla copertura punteria. | ||
5 | Rimuovere la copertura punteria (2) togliendo le viti della copertura. | ||
6 | Rimuovere i tubi ad alta pressione (10) dagli adattatori dei tubi a pressione e dall'unità pompe di iniezione. | ||
7 | Rimuovere i tappi a vite dei tubi a pressione dalla testata cilindri con l'attrezzo speciale estrattore a percussione (11). | Estrattore a percussione | |
8 | Rimuovere il fermaglio di fissaggio dell'iniettore di carburante (12). | ||
9 | Usare l'attrezzo speciale estrattore a percussione (11) e inserto filettato (13) per rimuovere gli iniettori di carburante da tutti e 6 i cilindri. | L'iniettore di carburante, i tubi ad alta pressione e il tubo a pressione devono essere conservati in una scatola numerandoli in modo da non poterli scambiare durante il montaggio. | |
Innesto filettato | |||
Estrattore a percussione | |||
10 | Applicare del grasso lubrificante sulla rondella (14) e fissarla all'attrezzo speciale adattatore per test. | ||
| |||
Adattatore di controllo | |||
| Controllare | ||
11 | Montare l'attrezzo speciale adattatore per test (15) nella scanalatura dell'iniettore di carburante del primo cilindro della testata cilindri. | Adattatore di controllo | |
12 | Montare la piastra di fissaggio (16) e il pezzo di raccordo (17) sull'adattatore del compressografo. | ||
13 | Collegare il pezzo di raccordo (17) all'adattatore del compressografo. | ||
14 | Collegare il pezzo di raccordo (17) e l'adattatore al manometro. | ||
15 | Far girare il motore e controllare il compressografo (18). | Una volta che è stato registrato il valore di misurazione massimo, sbloccare il manometro rilasciando il pulsante di sbloccaggio. | |
16 | Rimuovere il dispositivo di controllo della compressione dal primo cilindro. | ||
17 | Eseguire i passi da 11 a 16 per controllare la pressione di compressione sui cilindri successivi da 2 a 6. | Pressione di compressione del cilindro | |
| Montare | ||
18 | Scollegare i morsetti positivi e negativi dal gruppo costruttivo motorino di avviamento. | ||
19 | Rimuovere il pezzo di raccordo (17) dal calibro di controllo e dall'adattatore. | ||
20 | Rimuovere l'adattatore svitando la vite della piastra di fissaggio dell'adattatore (19). | ||
21 | Montare gli iniettori di carburante corrispondenti (20) nei cilindri. | ||
22 | Montare i fermagli di fissaggio e serrare le viti (12). | Fascette di serraggio | |
23 | Montare i tubi a pressione corrispondenti (10) nella testata cilindri e serrare i tappi a vite. | Tubi pressione corrispondenti verso testata cilindri | |
24 | Collegare i tubi a pressione (10) e serrare i dadi ad entrambe le estremità. | Tubi alta pressione | |
25 | Montare la copertura punteria (2) con la guarnizione di tenuta sulla testata cilindri. | ||
26 | Montare il rivestimento motore (9) sul motore. | ||
27 | Montare il supporto della leva del cambio manuale (8) con il trasduttore. | Staffa leva del cambio manuale con leva corrispondente | |
28 | Montare il braccio portante della leva del cambio manuale sul supporto della leva del cambio manuale e serrare le viti a sinistra (6) e a destra (7). | Supporto leva del cambio manuale con staffa leva corrispondente | |
29 | Montare la tiranteria di comando (5) sul trasduttore. | Tiranteria di comando verso gruppo leva del cambio manuale | |
30 | Inclinare verso il basso la cabina di guida. | Motore 400.951 nel tipo 400.241/243 | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
31 | Far girare e avviare il motore. |
Controllo dei valori relativi alla posizione di montaggio del gruppo motore |
Numero | Denominazione | Motore 400.950 nel tipo 400.204/207/212/216/231 | ||
BE01.00-Y-1002-03A | Pressione di compressione del cilindro | Pressione minima | kg / sq.cm | 25 |
Pressione massima | kg / sq.cm | 32 |
090 589 01 91 00
Adattatore di controllo
904 589 00 63 00
Innesto filettato
355 589 01 63 00
Estrattore a percussione
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- bb0040p026701a Grassi per cuscinetti ruota (classe 2 NLGI)