Procedimiento de comprobación de la presión de compresión |
2 | Cubierta del taqué |
5 | Varillaje del cambio |
6 | Brazo portante de la palanca del cambio del lado izquierdo |
7 | Brazo portante de la palanca del cambio del lado derecho |
8 | Portador de la palanca del cambio |
9 | Cubierta del revestimiento del motor |
10 | Tubos de alta presión |
Y01.10-0113-06
11 | Herramienta especial de extractor de percusión 355 589 01 63 00 |
12 | Perno de fijación del soporte del inyector |
13 | Inserto roscado 904 589 00 63 00 |
14 | Arandela |
15 | Herramienta especial de adaptador de calibre de comprobación de compresión 090 589 01 91 00 |
Y01.10-0008-06
15 | Herramienta especial de adaptador de calibre de comprobación de compresión 090 589 01 91 00 |
16 | Placa de retención |
17 | Racor de empalme |
Y01.10-0009-06
18 | Calibre de comprobación de compresión |
Y01.10-0010-01
Tras comprobar la presión de compresión de todos los cilindros |
10 | Tubos de alta presión |
12 | Perno de fijación del soporte del inyector |
17 | Racor de empalme |
19 | Perno de la placa de retención del adaptador |
20 | Inyector |
Y01.10-0011-06
2 | Cubierta del taqué |
5 | Varillaje del cambio |
6 | Brazo portante de la palanca del cambio del lado izquierdo |
7 | Brazo portante de la palanca del cambio del lado derecho |
8 | Portador de la palanca del cambio |
9 | Cubierta del revestimiento del motor |
10 | Tubos de alta presión |
Y01.10-0012-06
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
1 | Retirar el varillaje del cambio (5) del extremo del grupo de componentes de la palanca del cambio quitando el perno. | ||
2 | Retirar del motor el brazo portante de la palanca del cambio del lado izquierdo (6) y del lado derecho (7). | ||
3 | Retirar el portador de la palanca del cambio (8) junto con el grupo de componentes de la palanca del cambio. | ||
4 | Retirar la cubierta del revestimiento del motor (9) de la cubierta del taqué. | ||
5 | Retirar la cubierta del taqué (2) quitando los tornillos de la cubierta. | ||
6 | Retirar los tubos de alta presión (10) de los adaptadores de tubos de presión y de las bombas de la unidad de inyección. | ||
7 | Retirar de la culata los tornillos de cierre del tubo de presión con ayuda de una herramienta especial de extractor de percusión (11). | Extractor por percusión | |
8 | Retirar el perno de fijación del soporte del inyector (12). | ||
9 | Utilizar la herramienta especial de extractor de percusión (11) y el inserto roscado (13) para retirar los inyectores de los seis cilindros. | El inyector, los tubos de alta presión y el tubo de presión se deben guardar en una caja con la respectiva numeración para que no se intercambien durante el montaje. | |
Inserto roscado | |||
Extractor por percusión | |||
10 | Aplicar grasa lubricante a la arandela (14) y fijarla a la herramienta especial de adaptador de comprobación. | ||
| |||
Adaptador de comprobación | |||
| Comprobar | ||
11 | Montar la herramienta especial de adaptador de comprobación (15) en la ranura del inyector del primer cilindro, en la culata. | Adaptador de comprobación | |
12 | Fijar la placa de retención (16) y el racor de empalme (17) en el adaptador del calibre de comprobación de presión de compresión. | ||
13 | Acoplar el racor de empalme (17) en el adaptador del calibre de comprobación de compresión. | ||
14 | Acoplar el racor de empalme (17) y el adaptador al manómetro. | ||
15 | Arrancar el motor y comprobar el calibre de comprobación de compresión (18). | Cuando se registre el valor de medición máximo, liberar el manómetro presionando el botón de desbloqueo. | |
16 | Retirar el dispositivo de comprobación de compresión del primer cilindro. | ||
17 | Seguir los pasos del 11 al 16 para comprobar la presión de compresión en los siguientes cilindros, del 2.º al 6.º. | Presión de compresión del cilindro | |
| Montar | ||
18 | Desconectar los bornes positivos y negativos del grupo de componentes del arrancador. | ||
19 | Retirar el racor de empalme (17) del calibre de comprobación y del adaptador. | ||
20 | Retirar el adaptador soltando el perno de la placa de retención del adaptador (19). | ||
21 | Colocar los inyectores (20) correspondientes en los cilindros. | ||
22 | Colocar los soportes de retención y apretar los pernos (12). | Fijaciones del soporte | |
23 | Montar los tubos de alta presión (10) correspondientes en la culata y apretar los tornillos de cierre. | Tubos de presión correspondientes en la culata | |
24 | Conectar los tubos de alta presión (10) y apretar las tuercas en ambos extremos. | Tubos de alta presión | |
25 | Montar en la culata la cubierta del taqué (2) con una junta. | ||
26 | Montar sobre el motor la cubierta del revestimiento del motor (9). | ||
27 | Montar el portador de la palanca del cambio (8) junto con la unidad de mando del cambio. | Fijación de la palanca del cambio junto con la palanca del cambio | |
28 | Montar el brazo portante de la palanca del cambio en el portador de la palanca del cambio y apretar los pernos del lado izquierdo (6) y del lado derecho (7). | Estribo de apoyo de la palanca del cambio en la fijación de la palanca del cambio | |
29 | Montar el varillaje del cambio (5) en la unidad de mando del cambio. | Varillaje del cambio en el grupo de componentes de la palanca del cambio | |
30 | Inclinar la cabina. | motor 400.951 en el modelo 400.241/243 | |
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
31 | Arrancar el motor y ponerlo en marcha. |
Comprobar los valores para la posición de montaje del grupo del motor |
Número | Denominación | motor 400.950 en el modelo 400.204/207/212/216/231 | ||
BE01.00-Y-1002-03A | Presión de compresión del cilindro | Presión mínima | kg / sq.cm | 25 |
Presión máxima | kg / sq.cm | 32 |
090 589 01 91 00
Adaptador de comprobación
904 589 00 63 00
Inserto roscado
355 589 01 63 00
Extractor por percusión
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- bb0040p026701a Grasas para cojinetes de rueda (clase NLGI 2)