Controllare, regolare gli anabbaglianti · ap8210p8263t · Mercedes-Benz WIS

AP82.10-P-8263T

Controllare, regolare gli anabbaglianti

20.09.2016

Tipo	205, 253
	con codice 460 (Versione per il Canada)
	con codice 640 (High Performance LED)
	tranne codice 620 (Halogen-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht)
	tranne codice 631 (Faro a LED statico circolazione stradale a sinistra)
	tranne codice 632 (Faro a LED statico circolazione stradale a destra)
	tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra)
	tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra)
Tipo	205, 253
	con codice 494 (Versione per gli USA)
	con codice 640 (High Performance LED)
	tranne codice 620 (Halogen-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht)
	tranne codice 631 (Faro a LED statico circolazione stradale a sinistra)
	tranne codice 632 (Faro a LED statico circolazione stradale a destra)
	tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra)
	tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra)

Illustrazione riferita al tipo 205

01	Apparecchio di regolazione fari
A	Distanza

P82.10-7665-06

Faro a LED dinamico, versione SAE, illustrazione riferita al tipo 205

E1	Gruppo ottico anteriore sinistro
E1e1	Abbagliante sinistro
E1e15	Anabbagliante sinistro (corto raggio)
E1e16	Anabbagliante sinistro (lungo raggio)

P82.10-7643-01

Andamento della luce anabbagliante

1	Limite chiaro-scuro
2	Linea di riferimento regolazione in altezza
3	Contrassegno centrale
4	Linea di riferimento regolazione laterale

P82.10-7547-76

Illustrazione riferita al tipo 205

H	Vite di registrazione in altezza

P82.10-7664-01

Illustrazione riferita al tipo 253

H	Vite di registrazione in altezza

P82.10-7956-01

Andamento della luce proiezione luminosa di diagnosi

1	Limite chiaro-scuro
2	Linea di riferimento regolazione in altezza
3	Contrassegno centrale

P82.10-7559-01

 Pericolo!	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
	Avvertenze generali relative a controllo, correzione della regolazione dei fari		AH82.10-P-1000-01A
	Attività preliminari
1	Rilevare la misura di inclinazione per i fari principali
	Avvertenza per il rilevamento dei valori di regolazione dei fari		AH82.10-P-1005-01A
		 L'indicazione della misura di inclinazione per i fari principali si trova sulla targhetta del tipo sul montante B del lato passeggero anteriore.
2	Posteggiare il veicolo su una superficie piana ed orizzontale	 Dislivello massimo ammesso delle superficie di appoggio per: Veicolo: 1 mm/m Apparecchio di registrazione dei fari (01): 0,5 mm/m.
3	Preparare il veicolo a controllo, correzione della regolazione dei fari		AP82.10-P-8260-10C
4	Allineare l'apparecchio di registrazione dei fari (01)	 L'apparecchio di registrazione dei fari (01) deve essere assolutamente allineato in parallelo al frontale del veicolo. In caso contrario la regolazione dei fari sarà errata, il che può compromettere la sicurezza di circolazione del veicolo!
		 Allineare l'apparecchio di registrazione dei fari (01) ad una distanza (A) di 30 cm circa davanti al gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1) o destro all'altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) o sul lato destro parallelamente al frontale. Attenersi di conseguenza alle norme differenti specifiche per altri Paesi o alle indicazioni nelle istruzioni d'uso del costruttore dell'apparecchio di registrazione dei fari.
5	Regolare la misura di inclinazione prescritta per i fari principali sull'apparecchio di registrazione dei fari (01)
6	Inserire i fari anabbaglianti	 Durante il controllo e la regolazione degli anabbaglianti non deve essere attiva la funzione fendinebbia ampliati.
	Controllare, eventualmente regolare (il controllo e la regolazione degli anabbaglianti sono descritti per l'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), procedere in modo analogo per il lato destro.)
7.1	Controllare, eventualmente regolare la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16)	Per veicolo con sospensioni in acciaio sull'assale anteriore e posteriore.
		 In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'andamento della luce anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2).
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:
		
		Effettuare la registrazione del punto zero nella centralina di comando fari mediante il sistema di diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Registrazione del punto zero.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01).
			AP82.10-P-8260-09HA

		
		Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Regolazione dei fari mediante diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro orizzontale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere rispettivamente a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2).
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) con la proiezione luminosa di diagnosi attivata non è corretta:
		
		Correggere tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H) la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16).
7.2	Controllare, eventualmente regolare la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16)	Per veicolo con regolazione del livello sull'assale anteriore e posteriore.
		 In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'andamento della luce anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2).
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:
		
		Raggiungere il livello del veicolo calibrato.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Autotelaio  ADS - sistema di ammortizzazione adattiva  Attivazioni  Raggiungere il livello del veicolo calibrato e controllare nuovamente la regolazione dei fari.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Regolazione dei fari non corretta:

		
		Eseguire la calibratura al livello nella centralina di comando autotelaio.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Autotelaio  ADS - sistema di ammortizzazione adattiva  Adattamenti  Processi di inizializzazione  Controllare nuovamente la calibratura al livello e la regolazione dei fari.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01).
			AP82.10-P-8260-09HA

		
		Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Regolazione dei fari mediante diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro orizzontale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere rispettivamente a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2).
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) con la proiezione luminosa di diagnosi attivata non è corretta:
		
		Correggere tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H) la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16).
8.1	Controllare, eventualmente regolare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16)	Per veicolo con sospensioni in acciaio sull'assale anteriore e posteriore.
		 In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere, partendo dal riferimento centrale (3) lato destro, con la linea di riferimento regolazione laterale (4) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione laterale (4). In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro verticale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), rispettivamente partendo dal riferimento centrale (3) deve seguire un andamento verso l'alto a 900 rispetto alla linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro verticale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi a sinistra del riferimento centrale (3).
		Se già con la proiezione luminosa di diagnosi attivata la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:
		
		Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.1.
		Tipo 205.0/1/2/3Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01BB
		Tipo 205.0/1/2/3Dal paraurti al faro	*BE60.00-P-1006-01BB
		Tipo 253Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro in basso	*BE60.00-P-1004-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro laterale	*BE60.00-P-1005-01FA
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) era corretta e la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) è invece non corretta:
		
		Effettuare la registrazione del punto zero nella centralina di comando fari mediante il sistema di diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Registrazione del punto zero.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01).
			AP82.10-P-8260-09HA

		
		Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Regolazione dei fari mediante diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Con la proiezione luminosa di diagnosi attivata, controllare nuovamente la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), eventualmente correggerla tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H).

		
		Controllare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16).

		
		Se già con la proiezione luminosa di diagnosi attivata la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:

		
		Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.1.
		Tipo 205.0/1/2/3Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01BB
		Tipo 205.0/1/2/3Dal paraurti al faro	*BE60.00-P-1006-01BB
		Tipo 253Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro in basso	*BE60.00-P-1004-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro laterale	*BE60.00-P-1005-01FA
8.2	Controllare, eventualmente regolare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16)	Per veicolo con regolazione del livello sull'assale anteriore e posteriore.
		 In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere, partendo dal riferimento centrale (3) lato destro, con la linea di riferimento regolazione laterale (4) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione laterale (4). In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro verticale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), rispettivamente partendo dal riferimento centrale (3) deve seguire un andamento verso l'alto a 900 rispetto alla linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro verticale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi a sinistra del riferimento centrale (3).
		Se già con la proiezione luminosa di diagnosi attivata la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:
		
		Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.2.
		Tipo 205.0/1/2/3Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01BB
		Tipo 205.0/1/2/3Dal paraurti al faro	*BE60.00-P-1006-01BB
		Tipo 253Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro in basso	*BE60.00-P-1004-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro laterale	*BE60.00-P-1005-01FA
		Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) era corretta e la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) è invece non corretta:
		
		Raggiungere il livello del veicolo calibrato.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Autotelaio  ADS - sistema di ammortizzazione adattiva  Attivazioni  Raggiungere il livello del veicolo calibrato e controllare nuovamente la regolazione dei fari.
			AD00.00-P-2000-04B
		Regolazione dei fari non corretta:
		
		Eseguire la calibratura al livello nella centralina di comando autotelaio.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Autotelaio  ADS - sistema di ammortizzazione adattiva  Adattamenti  Processi di inizializzazione  Controllare nuovamente la calibratura al livello e la regolazione dei fari.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01).
			AP82.10-P-8260-09HA

		
		Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi.
		Diagnosi  Visualizzazione della centralina di comando  Sovrastruttura  SGSWfaro lato sinistro  Adattamenti  Regolazione dei fari mediante diagnosi.
			AD00.00-P-2000-04B

		
		Con la proiezione luminosa di diagnosi attivata, controllare nuovamente la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), eventualmente correggerla tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H).

		
		Controllare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16).

		
		Se già con la proiezione luminosa di diagnosi attivata la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta:

		
		Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.2.
		Tipo 205.0/1/2/3Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01BB
		Tipo 205.0/1/2/3Dal paraurti al faro	*BE60.00-P-1006-01BB
		Tipo 253Dal cofano motore al faro	*BE60.00-P-1002-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro in basso	*BE60.00-P-1004-01FA
		Tipo 253Dal paraurti al faro laterale	*BE60.00-P-1005-01FA
	Attività successive
9	Ripristinare lo stato all'ingresso delle posizioni degli interruttori	Solo se successivamente non si esegue il controllo della regolazione degli abbaglianti.

Valori di controllo misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 205.0/1	Tipo 205.2
BE60.00-P-1002-01BB	Dal cofano motore al faro	Misura "B"	mm	5,5 (1,5)	5,5 (1,5)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW	AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 205.3
BE60.00-P-1002-01BB	Dal cofano motore al faro	Misura "B"	mm	5,5 (1,5)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo e regolazione misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 253.3	Tipo 253.1/9
BE60.00-P-1002-01FA	Dal cofano motore al faro	Misura "B"	mm	14,5 (+2/-1,5)	14,5 (+2/-1,5)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW	AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo e regolazione misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 253.3	Tipo 253.1/9
BE60.00-P-1004-01FA	Dal paraurti al faro in basso	Misura "E1"	mm	2,0 (1)	2,0 (1)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW	AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo e regolazione misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 253.3	Tipo 253.1/9
BE60.00-P-1005-01FA	Dal paraurti al faro laterale	Misura "E2"	mm	2,5 (1,5)	2,5 (1,5)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW	AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 205.0/1	Tipo 205.2
BE60.00-P-1006-01BB	Dal paraurti al faro	Misura "E"	mm	2 (1)	2 (1)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW	AR60.00-P-0700-01LW

Valori di controllo misure degli interstizi

Numero	Denominazione			Tipo 205.3
BE60.00-P-1006-01BB	Dal paraurti al faro	Misura "E"	mm	2 (1)
		Figura vedi		AR60.00-P-0700-01LW

Documenti citati

ad0000p200004b Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
ah8210p100001a Avvertenze generali relative a controllo, correzione della regolazione dei fari
ah8210p100501a Avvertenza per il rilevamento dei valori di regolazione dei fari
ap8210p826009ha Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari
ap8210p826010c Preparare il veicolo a controllo, correzione della regolazione dei fari
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso