Kontrola, seřízení tlumených světel

AP82.10-P-8263T

Kontrola, seřízení tlumených světel

20.09.2016

Typ

205, 253

s kódem 460 (Provedení Kanada)

s kódem 640 (High Performance LED)

kromě kódu 620 (Halogenové světlomety s integrovanými světlomety LED pro jízdu ve dne)

kromě kódu 631 (Statické světlomety LED, levostranný provoz)

kromě kódu 632 (Statické světlomety LED, pravostranný provoz)

kromě kódu 641 (Světlomety LED dynamické, levostranný provoz)

kromě kódu 642 (Světlomety LED dynamické, pravostranný provoz)

Typ

205, 253

s kódem 494 (Provedení USA)

s kódem 640 (High Performance LED)

kromě kódu 620 (Halogenové světlomety s integrovanými světlomety LED pro jízdu ve dne)

kromě kódu 631 (Statické světlomety LED, levostranný provoz)

kromě kódu 632 (Statické světlomety LED, pravostranný provoz)

kromě kódu 641 (Světlomety LED dynamické, levostranný provoz)

kromě kódu 642 (Světlomety LED dynamické, pravostranný provoz)

Znázorněno v typu 205

01

Zařízení pro seřízení předních světlometů

A

Vzdálenost

LED dynamické světlomety provedení SAE, znázorněno u typu 205

E1

Osvětlovací těleso vpředu vlevo

E1e1

Dálkové světlo vlevo

E1e15

Tlumené světlo vlevo (blízký dosah)

E1e16

Tlumené světlo vlevo (vzdálený dosah)

Světelný průběh tlumeného světla

1

Hranice světla a tmy

2

Referenční čára výškového nastavení

3

Středová značka

4

Referenční čára stranového nastavení

Znázorněno v typu 205

H

Seřizovací šroub výškového nastavení

Znázorněno v typu 253

H

Seřizovací šroub výškového nastavení

Světelný průběh diagnostického světelného obrazu

1

Hranice světla a tmy

2

Referenční čára výškového nastavení

3

Středová značka

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A



Všeobecné pokyny ke kontrole, seřízení nastavení světlometů

AH82.10-P-1000-01A

Přípravné práce

1

Zjistit sklon hlavních světlometů



Upozornění pro stanovení hodnot nastavení světlometů

AH82.10-P-1005-01A

 Údaj se sklonem hlavních světlometů se nachází na typovém štítku u B­sloupku na straně spolujezdce.

2

Odstavit vozidlo na vodorovné rovné odstavné ploše

 Maximální přípustný výškový rozdíl odstavné plochy je pro:
Vozidlo: 1 mm/m
Zařízení pro seřízení světlometů (01): 0,5 mm/m

3

Připravit vozidlo ke kontrole a seřízení nastavení světlometů

AP82.10-P-8260-10C

4

Vyrovnat zařízení pro seřízení předních světlometů (01)


Zařízení pro seřízení předních světlometů (01) musí být bezpodmínečně vyrovnáno rovnoběžně s předkem vozidla.
V opačném případě dojde k chybnému nastavení světlometů, které může ohrozit dopravní bezpečnost vozidla!

 Vyrovnat zařízení pro seřízení předních světlometů (01) ve vzdálenosti (A) cca 30 cm před osvětlovacím tělesem vpředu vlevo (E1), resp. vpravo na výšku tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16), resp. vpravo rovnoběžně s předkem vozidla.
Dodržovat příslušné předpisy nebo pokyny v návodu k obsluze výrobce zařízení pro seřízení světlometů ve specifickém znění jednotlivých zemí.

5

Nastavit předepsaný sklon pro hlavní světlomety u zařízení pro seřízení předních světlometů (01)

6

Zapnout tlumená světla

 Při kontrole a nastavení tlumených světel nesmí být aktivní funkce rozšířeného světla do mlhy.

Kontrola, popř. nastavení (kontrola a nastavení tlumeného světla jsou popsány u tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16), vpravo je nutné postupovat analogicky podle levé strany)

7.1

Zkontrolovat, popř. seřídit výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16)

U vozidel s odpružením ocelovými pružinami na přední a zadní nápravě.

 Při správném výškovém nastavení se musí hranice světla a tmy (1) světelného průběhu tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) nalevo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) analogicky podle barevného znázornění. Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí analogicky podle barevného znázornění nacházet nad referenční čárou výškového nastavení (2).

Při nesprávném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16):



Provést nastavení nulové polohy pomocí diagnostického systému v řídicí jednotce světlometů.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení nulové polohy.



AD00.00-P-2000-04B



Připravit vyrovnání zařízení pro seřízení předních světlometů (01).

AP82.10-P-8260-09HA



Zapnout pravoúhlý diagnostický světelný obraz pomocí diagnostického systému.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení světlometu diagnostikou.



AD00.00-P-2000-04B



Při zapnutém diagnostickém světelném obrazu a správném výškovém nastavení se musí vodorovná hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) vždy nalevo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01). Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí nacházet nad referenční čárou výškového nastavení (2).

Při nesprávném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkorigovat výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) pootočením seřizovacího šroubu výškového nastavení (H).

7.2

Zkontrolovat, popř. seřídit výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16)

U vozidel s regulací výšky na přední a zadní nápravě.

 Při správném výškovém nastavení se musí hranice světla a tmy (1) světelného průběhu tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) nalevo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) analogicky podle barevného znázornění. Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí analogicky podle barevného znázornění nacházet nad referenční čárou výškového nastavení (2).

Při nesprávném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16):



Nastavit kalibrovanou výšku vozidla.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Podvozek  ADS - Adaptivní systém tlumení  Nastavení  Nastavit kalibrovanou výšku vozidla a znovu zkontrolovat nastavení světlometů.



AD00.00-P-2000-04B



Nastavení světlometů nevyhovuje:



Provést kalibraci výšky v řídicí jednotce podvozku.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Podvozek  ADS - Adaptivní systém tlumení  Přizpůsobení  Proces zaškolení  Znovu zkontrolovat kalibraci výšky a nastavení světlometů.



AD00.00-P-2000-04B



Připravit vyrovnání zařízení pro seřízení předních světlometů (01).

AP82.10-P-8260-09HA



Zapnout pravoúhlý diagnostický světelný obraz pomocí diagnostického systému.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení světlometu diagnostikou.



AD00.00-P-2000-04B



Při zapnutém diagnostickém světelném obrazu a správném výškovém nastavení se musí vodorovná hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) vždy nalevo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01). Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí nacházet nad referenční čárou výškového nastavení (2).

Při nesprávném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkorigovat výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) pootočením seřizovacího šroubu výškového nastavení (H).

8.1

Zkontrolovat, popř. seřídit stranové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16)

U vozidel s odpružením ocelovými pružinami na přední a zadní nápravě.

 Při správném stranovém nastavení se musí hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) napravo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou stranového nastavení (4) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) analogicky podle barevného znázornění. Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí analogicky podle barevného znázornění nacházet nad referenční čárou stranového nastavení (4).
Při zapnutém diagnostickém světelném obrazu a správném výškovém nastavení musí svislá hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) vždy vycházející od středové značky (3) vést v úhlu 90° k referenční čáře výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) směrem nahoru. Barevná část svislé hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí nacházet nalevo od středové značky (3).

Při nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkontrolovat a zkorigovat montážní polohu příslušného světlometu na zvláštní zakázku. Následně znovu provést pracovní kroky 2 až 8.1.

Typ 205.0/1/2/3Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01BB

Typ 205.0/1/2/3Nárazník vůči světlometu

*BE60.00-P-1006-01BB

Typ 253Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu dole

*BE60.00-P-1004-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu na boční straně

*BE60.00-P-1005-01FA

Při správném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) a nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16):



Provést nastavení nulové polohy pomocí diagnostického systému v řídicí jednotce světlometů.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení nulové polohy.



AD00.00-P-2000-04B



Připravit vyrovnání zařízení pro seřízení předních světlometů (01).

AP82.10-P-8260-09HA



Zapnout pravoúhlý diagnostický světelný obraz pomocí diagnostického systému.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení světlometu diagnostikou.



AD00.00-P-2000-04B



Znovu zkontrolovat výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu, popř. zkorigovat pootočením seřizovacího šroubu výškového nastavení (H).



Zkontrolovat stranové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16).



Při nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkontrolovat a zkorigovat montážní polohu příslušného světlometu na zvláštní zakázku. Následně znovu provést pracovní kroky 2 až 8.1.

Typ 205.0/1/2/3Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01BB

Typ 205.0/1/2/3Nárazník vůči světlometu

*BE60.00-P-1006-01BB

Typ 253Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu dole

*BE60.00-P-1004-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu na boční straně

*BE60.00-P-1005-01FA

8.2

Zkontrolovat, popř. seřídit stranové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16)

U vozidel s regulací výšky na přední a zadní nápravě.

 Při správném stranovém nastavení se musí hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) napravo od středové značky (3) shodovat s referenční čárou stranového nastavení (4) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) analogicky podle barevného znázornění. Barevná část hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí analogicky podle barevného znázornění nacházet nad referenční čárou stranového nastavení (4).
Při zapnutém diagnostickém světelném obrazu a správném výškovém nastavení musí svislá hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) vždy vycházející od středové značky (3) vést v úhlu 90° k referenční čáře výškového nastavení (2) v zařízení pro seřízení předních světlometů (01) směrem nahoru. Barevná část svislé hranice světla a tmy (1) tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) se musí nacházet nalevo od středové značky (3).

Při nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkontrolovat a zkorigovat montážní polohu příslušného světlometu na zvláštní zakázku. Následně znovu provést pracovní kroky 2 až 8.2.

Typ 205.0/1/2/3Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01BB

Typ 205.0/1/2/3Nárazník vůči světlometu

*BE60.00-P-1006-01BB

Typ 253Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu dole

*BE60.00-P-1004-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu na boční straně

*BE60.00-P-1005-01FA

Při správném výškovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) a nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16):



Nastavit kalibrovanou výšku vozidla.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Podvozek  ADS - Adaptivní systém tlumení  Nastavení  Nastavit kalibrovanou výšku vozidla a znovu zkontrolovat nastavení světlometů.



AD00.00-P-2000-04B

Nastavení světlometů nevyhovuje:



Provést kalibraci výšky v řídicí jednotce podvozku.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Podvozek  ADS - Adaptivní systém tlumení  Přizpůsobení  Proces zaškolení  Znovu zkontrolovat kalibraci výšky a nastavení světlometů.



AD00.00-P-2000-04B



Připravit vyrovnání zařízení pro seřízení předních světlometů (01).

AP82.10-P-8260-09HA



Zapnout pravoúhlý diagnostický světelný obraz pomocí diagnostického systému.

Diagnostika  Řídicí jednotky­Přehled  Nástavba  Řídicí jednotka­Software­Světlomet vlevo  Přizpůsobení  Nastavení světlometu diagnostikou.



AD00.00-P-2000-04B



Znovu zkontrolovat výškové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu, popř. zkorigovat pootočením seřizovacího šroubu výškového nastavení (H).



Zkontrolovat stranové nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16).



Při nesprávném stranovém nastavení tlumeného světla vlevo (vzdálený dosah) (E1e16) při zapnutém diagnostickém světelném obrazu:



Zkontrolovat a zkorigovat montážní polohu příslušného světlometu na zvláštní zakázku. Následně znovu provést pracovní kroky 2 až 8.2.

Typ 205.0/1/2/3Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01BB

Typ 205.0/1/2/3Nárazník vůči světlometu

*BE60.00-P-1006-01BB

Typ 253Kapota motoru vůči světlometu

*BE60.00-P-1002-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu dole

*BE60.00-P-1004-01FA

Typ 253Nárazník vůči světlometu na boční straně

*BE60.00-P-1005-01FA

Dodatečné práce

9

Uvést polohy spínačů zpět do počátečního stavu

Pouze v případě, že už nebude následně prováděna žádná kontrola nastavení dálkových světel.

Kontrolní hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 205.0/1

Typ 205.2

BE60.00-P-1002-01BB

Kapota motoru vůči světlometu

Rozměr „B“

mm

5,5 (1,5)

5,5 (1,5)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 205.3

BE60.00-P-1002-01BB

Kapota motoru vůči světlometu

Rozměr „B“

mm

5,5 (1,5)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 253.3

Typ 253.1/9

BE60.00-P-1002-01FA

Kapota motoru vůči světlometu

Rozměr „B“

mm

14,5 (+2/-1,5)

14,5 (+2/-1,5)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 253.3

Typ 253.1/9

BE60.00-P-1004-01FA

Nárazník vůči světlometu dole

Rozměr „E1“

mm

2,0 (1)

2,0 (1)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 253.3

Typ 253.1/9

BE60.00-P-1005-01FA

Nárazník vůči světlometu na boční straně

Rozměr „E2“

mm

2,5 (1,5)

2,5 (1,5)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 205.0/1

Typ 205.2

BE60.00-P-1006-01BB

Nárazník vůči světlometu

Rozměr „E“

mm

2 (1)

2 (1)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW

AR60.00-P-0700-01LW

Kontrolní hodnoty rozměrů spár

Číslo

Název

Typ 205.3

BE60.00-P-1006-01BB

Nárazník vůči světlometu

Rozměr „E“

mm

2 (1)

Viz obrázek

AR60.00-P-0700-01LW