Autotelaio autobus | Ispezione tra 1000 e 5000 km (da 20 a 100 ore di esercizio) |
Cliente: _____________________ N. d'ordine: _____________________ Targa: _____________________ Confermare l'esecuzione dei lavori con firma Meccanico: ___________________ Data: ___________________ |
Eseguito | Condizione all'ingresso Non regolare | Lavoro N. posizione. | |
Servizio olio | |||
Cambio dell'olio | |||
| Motore: cambio olio e sostituzione filtro |
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| Assale posteriore |
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Controllare, ripristinare il livello del liquido In caso di perdite di liquido, determinarne la causa ed eliminarla dietro ordine separato. | |||
| Cambio automatico | Temperatura olio cambio da 16 a 49 °C | |
Temperatura olio cambio da 71 a 93 °C | |||
Lavori di lubrificazione | |||
| Supporti, snodi, leve, teste a forcella ingrassatore a siringa: Fusi a snodo, alberi del freno, |
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Manutenzione | |||
Controllare, ripristinare il livello del liquido In caso di perdite di liquido, determinarne la causa ed eliminarla dietro ordine separato. | |||
| Impianto lavacristallo | Vedere le istruzioni dell' allestitore. | |
Controllare la tenuta e lo stato. Fare attenzione ai punti di sfregamento ed all'installazione! | |||
| Tubazione di aspirazione tra filtro aria e motore | | |
Motore | |||
| Cinghia trapezoidale - controllare lo stato, ritendere | | |
| Controllare se la cinghia è usurata o danneggiata | | |
Autotelaio e carrozzeria | |||
| Impianto elettrico - controllare i cavi per la presenza di punti di sfregamento o collegamenti allentati, eventualmente riserrare | | |
| Correggere la pressione di gonfiaggio pneumatici, compresa la ruota di scorta | | |
Controllare il perfetto serraggio delle viti e dei dadi. Riserrare in base al risultato del controllo | |||
| Motore: Tubazioni carburante, collettore di scarico, fascette scarico, tubazioni olio | | |
| Autotelaio e sovrastruttura: Sospensione del motore, flangia dell'albero di trasmissione sull'assale posteriore, sterzo, braccio assale, meccanica dello sterzo, ammortizzatore, cilindro a membrana e cilindro combinato, serbatoio dell'aria compressa | | |
Riserrare le viti e i dadi. Rispettare la coppia di serraggio! | |||
| Autotelaio e sovrastruttura: Sospensioni pneumatiche, leva comando sterzo | | |
| Ruote | | |
Controllo finale | |||
| Controllo visivo/giro di prova/banco di prova | Fare attenzione alla sicurezza di circolazione del veicolo! Controllare i freni, lo sterzo, i pneumatici, l'illuminazione, i segnali acustici e ottici. |
Documenti citati
- ap0020a0020la Punti di lubrificazione
- ap0020a0070la Controllare l'accoppiamento saldo di viti e dadi. Riserrare in base al risultato del controllo - motore
- ap0020a0071la Controllare la stabilità delle viti e dei dadi. Serrare secondo l'esito del controllo. Telaio e sovrastruttura
- ap0020a0073la Serrare le viti e i dadi. Rispettare la coppia di serraggio! Telaio e sovrastruttura
- ap0900a0953la Controllo tenuta e stato della tubazione di aspirazione tra filtro aria e motore.
- ap1320a1350la Controllare lo stato della cinghia trapezoidale e, se necessario, ripristinare il tensionamento
- ap1322a1351la Controllare se la cinghia è usurata o danneggiata
- ap1518a1570la Impianto elettrico - controllare i cavi per la presenza di punti di sfregamento o collegamenti allentati, eventualmente riserrare
- ap1800a0101la Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap2700a2710lac Cambio automatico - Controllare e, se necessario, ripristinare il livello olio
- ap2700a2710lad Cambio automatico - Controllare e, se necessario, ripristinare il livello olio
- ap3500a3501la Cambio olio assale posteriore
- ap4010a4070la Riserrare le viti o i dadi delle ruote
- ap4015a4060la Correggere la pressione di gonfiaggio pneumatici, compresa la ruota di scorta