Trasformare l'impianto di scarico dalla norma Euro 4 alla norma Euro 3

AN49.10-P-0010G

Trasformare l'impianto di scarico dalla norma Euro 4 alla norma Euro 3

15.04.2016

Motore

642.975 nel tipo 461.304/334/344/346

Illustrazione riferita al tipo 461 con Euro 3

3

Catalizzatore con monolito non rivestito

4

Tubo dei gas di scarico

5

Silenziatore centrale

B19

Sensore di temperatura catalizzatore

B19/9

Sensore di temperatura a monte del filtro per il particolato diesel

B28/8

Sensore della differenza di pressione DPF

G3/2

Sonda O2 a monte del KAT

6

Tubo di scarico lato posteriore

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo!

Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento

Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo.

AS00.00-Z-0010-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A



Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A



Smontare

1

Sollevare il veicolo



AR00.60-P-1000G

2

Smontare il catalizzatore (1)



AR49.10-P-5500GY

 Il catalizzatore (1) non è più necessario.

3

Smontare il filtro antiparticolato diesel (2)



AR14.40-P-1000GY

 Il filtro particolato diesel (2) non è più necessario.

4

Smontare il tubo di scarico posteriore centrale (6)

Con codice AC3 (Rapporto al ponte i = 4,375)

 Il tubo di scarico posteriore (6) non è più necessario e viene sostituito da un silenziatore centrale (5).



Montare

5

Modificare l'impianto di scarico in Euro 3

AN49.10-P-0010-01G

 Sensore di temperatura sul catalizzatore

*BA07.04-P-1001-01G

 Sonda lambda sul catalizzatore

*BA07.04-P-1003-01G

 Sensore di temperatura sul filtro antiparticolato diesel

*BA07.04-P-1002-01G

 Dado di raccordo tubazioni di mandata sul filtro antiparticolato diesel

*BA14.40-P-1003-01D

 Vite di chiusura sul bocchettone

*BA14.40-P-1007-01D

Pasta lubrificante per alte temperature 100 g DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

6

Applicare la targhetta indicativa nel vano motore

AN49.10-P-0010-02G

 Si deve comunicare al cliente che con il passaggio alla norma sui gas di scarico Euro 3 il veicolo rientra in un'altra categoria fiscale ed è pertanto necessario informare l'ufficio imposte.

7

Rimontare sul veicolo i componenti precedentemente smontati

Aggiornare Vehicle Documentation (VeDoc)

8

Registrare l'equipaggiamento speciale tramite Vehicle Documentation (VeDoc) nella scheda dati del veicolo on-line

 CODICE KW3 (Soppressione filtro per il particolato)

9

Allegare il testo di avvertenza "Conversione dell'impianto di scarico da Euro 4 a Euro 3 secondo AN49.10-P-0010G" al gruppo costruttivo 49 nei testi dell'organizzazione esterna

10

Collegare il sistema di diagnosi e selezionare il veicolo tramite il numero di identificazione del veicolo (FIN)



AD00.00-P-2000-04A

11

Eseguire la codifica della variante tramite Software Calibration Number (SCN)



AR54.21-P-0015X

 "Centralina di comando CDI"

12

Scollegare il sistema di diagnosi



AD00.00-P-2000-04A



Controllare

13

Controllare la posizione di montaggio e la mobilità dell'impianto di scarico

 L'impianto di scarico deve essere montato senza tensioni. All'occorrenza allineare l'impianto di scarico.

14

Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico

 Sensori

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.04-P-1001-01G

Sensore di temperatura sul catalizzatore

Nm

45

 Sensori

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.04-P-1002-01G

Sensore di temperatura sul filtro antiparticolato diesel

Nm

45

 Sensori

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.04-P-1003-01G

Sonda lambda sul catalizzatore

Nm

50

 Filtro antiparticolato diesel

Numero

Denominazione

Motore 642 nel tipo 461

BA14.40-P-1003-01D

Dado di raccordo tubazioni di mandata sul filtro antiparticolato diesel

Nm

20

 Filtro antiparticolato diesel

Numero

Denominazione

Motore 642 nel tipo 461

BA14.40-P-1007-01D

Vite di chiusura sul bocchettone

Nm

50

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1103-06A

Pasta lubrificante per alte temperature 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

Avvertenza per l'ordinazione dei ricambi

N. categorico

Denominazione

Quantità

KG 49 (siehe EPC)

Componenti forniti catalizzatore con monolito non rivestito

1

KG 49 (siehe EPC)

Componenti forniti tubo di scarico centrale

1

KG 49 (siehe EPC)

Componenti forniti silenziatore centrale (con codice AC3 (Rapporto al ponte i = 4,375))

1

KG 49 (siehe EPC)

Componenti forniti materiale di fissaggio catalizzatore

1

KG 49 (siehe EPC)

Componenti forniti materiale di fissaggio silenziatore centrale (con codice AC3 (Rapporto al ponte i = 4,375))

1

KG 49 (siehe EPC)

Targhetta indicativa

1