an4910p0010g

Conversão do sistema dos gases de escape da norma Euro-4 para Euro-3

Tipo an · tema 49.10 · versão 0101 · 2016-07-15

Válido para: Motor 642.975 no Tipo 461.304/334/344/346

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 49 Sistema de escape, depuração dos gases de escape › 49.10 Tubos de escape, catalisador, silencioso — Série 461 (modelos 304, 334, 344, 346)

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema dos gases de escape/pós-tratamento dos gases de escape › 15.40.3 Instalação/modificação posterior — Série 461 (modelos 304, 334, 344, 346)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 642 975

AN49.10-P-0010G

Conversão do sistema dos gases de escape da norma Euro-4 para Euro-3

15.04.2016

Motor

642.975 no Tipo 461.304/334/344/346

Conversão do sistema dos gases de escape da norma Euro-4 para Euro-3

Representado no tipo 461 com Euro 3

3

Catalisador com monólito não revestido

4

Tubo de escape

5

Silencioso central

B19

Sensor de temperatura CAT

B19/9

Sensor de temperatura do filtro de partículas diesel

B28/8

Sensor de diferença de pressão DPF

G3/2

O2Sonda antes do CAT

P49.10-3109-05

Conversão do sistema dos gases de escape da norma Euro-4 para Euro-3

6

Tubo dos gases de escape traseiro

P49.10-3107-11

Perigo!

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

Perigo!

Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

Perigo!

Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos vivos nos veículos

Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção.
Rebarbar as chapas de reparo.

AS00.00-Z-0017-01A

Perigo!

Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes

AH00.00-N-0001-01A

Remover

1

Levantar o veículo

AR00.60-P-1000G

2

Remover o catalisador (1)

AR49.10-P-5500GY

O catalisador (1) não será mais utilizado.

3

Remover o filtro de partículas diesel (2)

AR14.40-P-1000GY

O filtro de partículas diesel (2) não será mais utilizado.

4

Remover o tubo dos gases de escape traseiro central (6)

Com Code AC3 (Relação de transmissão do eixo i = 4,375)

O tubo dos gases de escape traseiro (6) não será mais utilizado e será substituído por um silencioso central (5).

Instalar

5

Conversão do sistema de escapamento para Euro-3

AN49.10-P-0010-01G

Sensor de temperatura no catalisador

*BA07.04-P-1001-01G

Sonda Lambda no catalisador

*BA07.04-P-1003-01G

Sensor de temperatura no filtro de partículas diesel

*BA07.04-P-1002-01G

Porca capa da tubulação de pressão no filtro de partículas diesel

*BA14.40-P-1003-01D

Parafuso de fechamento na conexão

*BA14.40-P-1007-01D

Graxa para altas temperaturas 100 g, DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

6

Fixar a etiqueta adesiva no compartimento do motor

AN49.10-P-0010-02G

O cliente deve informar se o veículo, devido à conversão para a norma Euro 3 para gases de escape, recebeu uma outra classificação fiscal, que deve ser informada ao departamento financeiro.

7

Completar o veículo

Atualizar a Vehicle Documentation (VeDoc)

8

Registrar o equipamento especial através da documentação do veículo (VeDoc) na ficha de dados do veículo On-line

CODE KW3 (Eliminação do filtro de partículas)

9

Texto da instrução "Converter o sistema de escapamento da norma Euro 4 para a norma Euro 3 conforme AN49.10-P-0010G" anexar o texto da organização externa abaixo ao KG 49

10

Conectar o sistema de diagnóstico e selecionar o veículo pelo número de identificação do veículo (FIN)

AD00.00-P-2000-04A

11

Executar a codificação de variantes por meio do Software Calibration Number (SCN)

AR54.21-P-0015X

"Módulo de comando CDI"

12

Desconectar o sistema de diagnóstico

AD00.00-P-2000-04A

Verificar

13

Verificar a posição de instalação e o movimento livre do sistema de escape

O sistema de escapamento deve ser instalado isento de tensões. Se necessário, realinhar o sistema de escapamento.

14

Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do sistema de escape

Sensores

Número

Denominação

Motor 642

BA07.04-P-1001-01G

Sensor de temperatura no catalisador

Nm

45

Sensores

Número

Denominação

Motor 642

BA07.04-P-1002-01G

Sensor de temperatura no filtro de partículas diesel

Nm

45

Sensores

Número

Denominação

Motor 642

BA07.04-P-1003-01G

Sonda Lambda no catalisador

Nm

50

Filtro de partículas diesel

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 461

BA14.40-P-1003-01D

Porca capa da tubulação de pressão no filtro de partículas diesel

Nm

20

Filtro de partículas diesel

Número

Denominação

Motor 642 no Tipo 461

BA14.40-P-1007-01D

Parafuso de fechamento na conexão

Nm

50

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1103-06A

Graxa para altas temperaturas 100 g, DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

Observação do pedido de peças

No. peça

Designação

Quantidade

KG 49 (siehe EPC)

Escopo do fornecimento do catalisador com monólito não revestido

1

KG 49 (siehe EPC)

Escopo do fornecimento do tubo dos gases de escape central

1

KG 49 (siehe EPC)

Escopo do fornecimento do silencioso central (com Code AC3 (relação de transmissão do eixo i = 4,375))

1

KG 49 (siehe EPC)

Escopo do fornecimento do material de fixação do catalisador

1

KG 49 (siehe EPC)

Escopo do fornecimento do material de fixação do silencioso central (com Code AC3 (relação de transmissão do eixo i = 4,375))

1

KG 49 (siehe EPC)

Placa de instruções

1

Documentos referenciados