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Riscaldamento autonomo (STH) - Diagnosi - Controllo del funzionamento

Tipo ad · tema 83.70 · versione 0102 · 2003-06-16

Valido per: TIPO 461 con MOTORE 602.983 fino a 31.3.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo Webasto Tele Thermo Top S TIPO 461 con MOTORE 602.983 da 1.4.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo Webasto Tele Thermo Top C TIPO 463 da 1.9.96 fino a 31.3.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo Webasto Tele Thermo Top S TIPO 463 da 1.4.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo Webasto Tele Thermo Top C

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.70 Riscaldamento autonomo, riscaldamento supplementare, riscaldatore supplementare — Serie 461 · Serie 463 · Serie 602 (modelli 983)

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Riscaldamento autonomo (STH) - Diagnosi - Controllo del funzionamento

8.9.97

TIPO 461 con MOTORE 602.983 fino a 31.3.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo
Webasto Tele Thermo Top S

TIPO 461 con MOTORE 602.983 da 1.4.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo
Webasto Tele Thermo Top C

TIPO 463 da 1.9.96 fino a 31.3.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo
Webasto Tele Thermo Top S

TIPO 463 da 1.4.98 con CODICE (H12) Riscaldamento autonomo
Webasto Tele Thermo Top C

Pericolo!

Pericolo di deflagrazione per vapori di carburante, pericolo di avvelenamento per l’inalazione di gas di combustione e pericolo di ferimenti per ustioni durante o dopo il ciclo di riscaldamento

Non far funzionare il riscaldamento autonomo, quello supplementare o il motore in locali chiusi o durante il rifornimento del veicolo. Far raffreddare il riscaldatore dopo il funzionamento ed indossare guanti protettivi.

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Durante la fase di post-funzionamento sul riscaldatore è applicata tensione - pericolo di surriscaldamenti!

Riscaldamento autonomo (STH) - Diagnosi - Nozioni preliminari

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a

Fusibili in ordine

b

Temperatura liquido raffreddamento
20°C

c

L'ingresso aria del sistema riscaldamento e ventilazione dovrà essere libero; se necessario, asportare corpi estranei, ad es. fogliame

d

Il circuito liquido raffreddamento deve essere accuratamente spurgato.

e

Il circuito liquido raffreddamento deve essere sufficientemente rifornito.

f

Le tubazioni per liquido raffreddamento non devono denunciare piegamenti o schiacciamenti.

g

Il riscaldamento veicolo deve essere commutato su «MAX».

h

L’interruttore volumetrico aria del riscaldamento veicolo deve essere commutato su «1».

i

La batteria veicolo deve essere sufficientemente carica (livello elettrolito 1,24 kg/dm³).

j

Il riscaldamento autonomo non deve essere bloccato per guasto.

Controllo di funzionamento

Componente verificato

Operazione/Condizioni

Valore nominale/Avvertenze

Rimedio

1

Inserimento del riscaldamento autonomo

Azionare il tasto «Riscaldamento immediato» () sull'interruttore orario riscaldamento autonomo (N34)

La spia di controllo verde sull'interruttore orario (N34) si accende

Inserire il riscaldamento autonomo

Controllo del funzionamento - Riscaldamento autonomo (STH)

AD83.70-P-3003-01A

AD83.70-P-4002C

AD83.70-P-5001C

2

Fase riscaldamento

La temperatura del liquido aumenta in fase di pieno carico a ca. 79°C

La temperatura del liquido diminuisce in fase di carico parziale ad un valore inferiore a 72°C

Il riscaldatore viene commutato su carico parziale

Il riscaldatore viene commutato su pieno carico

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AD83.70-P-5001C

3

Disinserimento del riscaldamento autonomo

Azionare il tasto «Riscaldamento immediato» () sull'interruttore orario riscaldamento autonomo (N34)

La spia di controllo verde sull'interruttore orario (N34) si spegne

Disinserire il riscaldamento autonomo

Controllo del funzionamento - Riscaldamento autonomo (STH)

AD83.70-P-3003-02A

AD83.70-P-4002C

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4

Inserimento del riscaldamento autonomo con telecomando

Nel campo vicino (<3m) non estrarre l’antenna dal trasmettitore a mano.

Premere sul lato sinistro del tasto telecomando

La spia di controllo inserimento sul telecomando (LED rosso) lampeggia

Se il LED rosso non lampeggia dopo aver azionato il lato sinistro del tasto sul telecomando, allora la batteria è troppo fredda o troppo debole.

Il riscaldamento autonomo viene inserito (vedi fase controllo 1)

Il telecomando deve essere correttamente abbinato al veicolo:

AD83.70-P-2001-08C

5

Disinserimento del riscaldamento autonomo con telecomando

Nel campo vicino (<3m) non estrarre l’antenna dal trasmettitore a mano.

Premere sul lato destro del tasto telecomando

La spia di controllo inserimento sul telecomando (LED rosso) lampeggia ancora per 3 volte

Se il LED rosso non lampeggia dopo aver azionato il lato sinistro del tasto sul telecomando, allora la batteria è troppo fredda o troppo debole.

Il riscaldamento autonomo viene disinserito (vedi fase controllo 3)

Il telecomando deve essere correttamente abbinato al veicolo:

AD83.70-P-2001-08C

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