Brake Assist (BAS) - Diagnosi - Schema ricerca guasti

AD42.31-P-5000A

Brake Assist (BAS) - Diagnosi - Schema ricerca guasti

25.3.96

Brake Assist (BAS) - Diagnosi - Nozioni preliminari

AD00.00-P-1000AZ

Collegamento ed uso degli apparecchi di controllo

AD42.31-P-2000A

Ricerca guasti

Contestazione

Causa possibile

Note

Rimedio/Fase controllo

Spia controllo BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) o BAS/ETS (A1e49) resta accesa a motore avviato

BAS, diagnosi

Memoria guasti

AD42.31-P-4000A

Spia controllo BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) o BAS/ETS (A1e49) si accende durante la marcia e non si spegne più

BAS, diagnosi

Memoria guasti

AD42.31-P-4000A

Spia controllo BAS/ESP (A1e47), BAS/ASR (A1e48) o BAS/ETS (A1e59) si accende e si spegne durante la marcia

Tensione rete di bordo <11 V, troppi utilizzatori attivati

BAS, diagnosi

Memoria guasti

AD42.31-P-4000A

Condizioni preliminari per il controllo dell'alternatore

Motori 103, 104, 112, 113, 119, 120 nel tipo 129

Motori 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 nel tipo 163

Motori 166.940/960, 668.940/941 nel tipo 168

Motori 111.943/946/

973 nel tipo 170

Motori 104.941, 111.920/921/941/944/

945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 nel tipo 202

Motori 111.944/945/

975, 112.940 nel tipo 208

Motori 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/

962, 611.961, 612.961, 613.961 nel tipo 210

AR15.40-P-5009EA

Controllare la corrente di carica dell'alternatore

Motori 112.923/943, 113.961 nel tipo 129

Motori 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 nel tipo 163

Motori 166.940/960, 668.940/941 nel tipo 168

Motori 111.943/946/973 nel tipo 170

Motori 104.941, 111.920/921/941/944/

945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 nel tipo 202

Motori 111.944/945/975, 112.940 nel tipo 208

Motori 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/

962, 612.961, 613.961 nel tipo 210

AR15.40-P-5011EA

Controllare l'alternatore con regolatore nel veicolo

Tipo 140

ra15001405010x

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

Motori 103, 104, 112, 113, 119, 120 nel tipo 129

Motori 111.977, 112.942, 113.942, 612.963 nel tipo 163

Motori 166.940/960/990, 668.940/941 nel tipo 168

Motori 111.943/946/973 nel tipo 170

Motori 104.941, 111.920/921/941/944/

945/961/974/975, 601.913, 604.910/915, 605.910/960 nel tipo 202

Motori 111.944/945/975, 112.940 nel tipo 208

Motori 104.945/995, 111.942/947/970, 112.911/921/941, 113.940, 119.985, 602.982, 604.912/917, 605.912/962, 606.912/

962, 612.961, 613.961 nel tipo 210

AR15.40-P-5010EA

Spia dell'indicatore di usura pastiglie dei freni (A1e6), spia liquido freni/freno di stazionamento (A1e7), spia ASR (A1e21), spia ESP (A1e41), spia di controllo ABS (A1e17), BAS/ETS (A1e49), BAS/ASR (A1e48) oppure BAS/ESP (A1e47) non si accende ad accensione inserita.

Linea dati CAN

Leggere la memoria guasti dello strumento combinato con HHT

BAS risponde troppo presto o troppo tardi

La parametrizzazione non coincide con la centralina di comando motore.

Parametrizzazione HHT

Leggere BAS

Codificare la centralina di comando motore

AD42.31-P-2000-04A

Il codice guasto «   Comunicazione CAN con centralina di comando del sistema di trazione disturbata, nessun segnale CAN interruttore luci freni, nessun segnale CAN velocità ruote» viene visualizzato nella memoria guasti, sebbene non sia presente alcuna contestazione cliente BAS. Non si accende nemmeno alcuna spia di controllo BAS.

Se con HHT si entra in uno dei sistemi ABS, ETS, ASR o ESP, può essere registrato il codice guasto    nel BAS.

Cancellare il codice guasto

Non è necessaria alcuna ulteriore diagnosi.