ad4200p3000a

Sistemi di trazione (ABS, ASR, ETS) e PML - Diagnosi - Controllo funzionamento

Tipo ad · tema 42.00 · versione 0102 · 2003-06-20

Valido per: TIPO 129 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 140 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 202 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 170 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 208 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 210 con MOTORE 112, 113, 119, 602.982, 611, 104, 111, 604, 605, 606 da 1.6.96 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program TIPO 210.08 /28 eccetto CODICE (212a

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.00 Generalità — Serie 129 · Serie 140 · Serie 170 · Serie 202 · Serie 208 · Serie 210 · Serie 602 (modelli 982) · Serie 611

Valido anche per motori/cambi: 104 ***, 111 ***, 112 ***, 113 ***, 119 ***, 604 ***, 605 ***, 606 ***

AD42.00-P-3000A

Sistemi di trazione (ABS, ASR, ETS) e PML - Diagnosi - Controllo funzionamento

20.2.97

TIPO 129 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 140 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 202 da 1.9.95 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 170 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 208 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 210
con MOTORE 112, 113, 119, 602.982, 611,
104, 111, 604, 605, 606 da 1.6.96 eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

TIPO 210.08 /28
eccetto CODICE (212a) Sistema di trazione elettronica (ETS)
eccetto CODICE (472a) Electronic Stability Program

Sistemi di trazione (ABS, ASR, ETS) e PML - Diagnosi - Nozioni preliminari

AD42.00-P-2000A

Controllo del funzionamento

Componente verificato

Operazione/Condizioni

Valore nominale

Causa possibile/Rimedio

Solo ASR

Circuito regolazione coppia frenante

Durante il controllo di funzionamento non collegare fasci cavi di prova

Sollevare la vettura posteriormente, in modo che le ruote possano girare liberamente.

Pericolo

Bloccare la vettura

Motore: al minimo

Leva selettrice in posizione «D»

Premere a fondo il pedale acceleratore

Se la regolazione ASR non interviene: rilasciare il pedale acceleratore in posizione di minimo.

Le ruote posteriori subiscono una sensibile decelerazione, nello stesso tempo si avverte acusticamente il funzionamento della pompa ad alta pressione/pompa di ritorno. Il numero di giri del motore si stabilizza a circa 1000 g/min. La spia di avvertimento ASR lampeggia nel tachimetro.

Controllo HHT

Motore HFM, EFP o ME

Disinserimento ASR con l’interruttore ASR OFF

Motore: al minimo

Leva selettrice in posizione «N»

Azionare l’interruttore ASR OFF

Leva selettrice in posizione «D»

Azionare lentamente il pedale acceleratore

La spia di avvertimento ESP nel tachimetro resta costantemente accesa.

Il numero di giri del motore non si abbassa. Le ruote posteriori non subiscono più decelerazioni. La spia di avvertimento ASR lampeggia nel tachimetro.

Controllo HHT

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