ad4200p3000a

Diagnóstico de sistemas de tracción (ABS, ASR, ETS) y de PML - Control de funcionamiento

Tipo ad · tema 42.00 · versión 0102 · 2003-06-13

Válido para: MODELO 129 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP) MODELO 140 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP) MODELO 202 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP) MODELO 170 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP) MODELO 208 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP) MODELO 210 con MOTOR 112, 113, 119, 602.982, 611, 104, 111, 604, 605, 606 desde 1.

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 42 Frenos hidráulicos y mecánicos › 42.00 Generalidades — Serie 129 · Serie 140 · Serie 170 · Serie 202 · Serie 208 · Serie 210 · Serie 602 (modelos 982) · Serie 611

También válido para motores/cajas de cambios: 104 ***, 111 ***, 112 ***, 113 ***, 119 ***, 604 ***, 605 ***, 606 ***

AD42.00-P-3000A

Diagnóstico de sistemas de tracción (ABS, ASR, ETS) y de PML - Control de funcionamiento

20.2.97

MODELO 129 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 140 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 202 desde 1.9.95 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 170 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 208 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 210
con MOTOR 112, 113, 119, 602.982, 611,
104, 111, 604, 605, 606 desde 1.6.96 excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

MODELO 210.08 /28
excepto CODIGO (212a) Sistema electrónico (ETS) de tracción
excepto CODIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)

Diagnóstico de sistemas de tracción (ABS, ASR, ETS) y de PML - Nociones básicas

AD42.00-P-2000A

Control de funcionamiento

Alcance de la comprobación

Accionamiento/Condición previa

Valor de referencia

Causa posible/Remedio

Sólo ASR

Circuito de regulación del par de frenado

Durante la realización de la prueba de funcionamiento no deben estar conectados juegos de cables para comprobación.

Levantar el vehículo por el eje trasero de manera que ambas ruedas traseras puedan moverse libremente.

Peligro

Asegurar el vehículo

Motor: en ralentí

Palanca selectora en la posición «D»

Dar gas a fondo con el pedal acelerador.

Si la regulación ASR no actúa:

Retroceder el pedal acelerador a la posición de ralentí

Las ruedas traseras se frenan perceptiblemente y, al mismo tiempo, se oye funcionar la bomba de alta presión/bomba de realimentación.

La regulación establece un régimen del motor de aprox. 1000/min. La luz de advertencia ASR, en el tacómetro, parpadea.

Comprobación con el HHT

Motor: HFM, EFP o ME

Desconexión del ASR con el interruptor OFF ASR

Motor: en ralentí

Palanca selectora en la posición «N»

Accionar el interruptor OFF ASR

Palanca selectora en la posición «D»

Apretar lentamente el pedal acelerador

La luz de advertencia ESP, en el tacómetro, brilla permanentemente.

El régimen del motor no baja. Las ruedas traseras no se frenan. La luz de advertencia ASR, en el tacómetro, parpadea.

Comprobación con el HHT

Documentos referenciados