Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | ||
1 | Codice guasto ( Indicazione sul generic scan tool) | 1077 Valvola bloccata/dura, costantemente aperta (P2421) 1078 Valvola bloccata/dura, costantemente aperta (P2421) |
2 | Memorizzazione guasto Attivazione spia di controllo CHECK ENGINE (MIL) | al decorso della durata di prova e guasto dopo due cicli di marcia (driving cycle) consecutivi con guasto |
3 | Frequenza del controllo | una volta per ogni ciclo di marcia |
4 | Segnale controllato o stato | Valori di pressione trasduttore pressione serbatoio |
5 | Condizioni di registrazione guasto Durata del controllo | - Con valvola di commutazione della rigenerazione e valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo chiuse, nel serbatoio carburante non deve svilupparsi alcuna depressione. - 10 s |
6 | Presupposti per il controllo | - Motore al minimo - Veicolo fermo - Posizione del cambio D o R (altrimenti il rifornimento con motore in funzione potrebbe causare dei guasti) - Tempo di bloccaggio dopo avviamento motore trascorso (ca. 3 minuti) op. adattamento della miscela avvenuto - Regolazione lambda abilitata - temperatura aria aspirata inferiore a +72 °C - Temperatura carburante calcolata inferiore a +43 °C (sul livello del mare) o +34 °C (a un'altitudine di circa 2500 m) - insufflazione aria non attiva - Pressione atmosferica sopra 780 hPa ca. (ovvero sopra circa 2500 m di altezza non avviene alcun controllo) - livello carburante nel serbatoio carburante fra ca. 1/4 e 3/4 - se il carburante oscilla troppo all'interno del serbatoio carburante (sbalzi di pressione non ammessi), tale inconveniente viene riconosciuto dal trasduttore di pressione carburante (B4/3) e quindi il controllo viene interrotto - Nessun guasto della valvola di intercettazione del serbatoio carbone attivo (attivazione) - nessun difetto nel trasduttore di pressione serbatoio carburante - nessuna anomalia nel funzionamento della valvola di commutazione della rigenerazione (apertura/chiusura) - Tensione batteria da 11 a 18 V - Rapporto pressione del collettore di aspirazione al minimo rispetto alla pressione ambientale inferiore a 0,6 - Airbag non innescati - Nessuna accensione irregolare con esclusione cilindri |
7 | | In caso di guasto viene bloccata la prova di tenuta del sistema di rigenerazione. |