Impianto di iniezione benzina e accensione MSM - Diagnosi - Memoria guasti · ad0753p4000a · Mercedes-Benz WIS

AD07.53-P-4000A

Impianto di iniezione benzina e accensione MSM - Diagnosi - Memoria guasti

25.11.2019

Motore	166
	Codici di guasto da P0100 a P0300

 Pericolo	Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione	Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo.	AS00.00-Z-0004-01A
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
 Pericolo	Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.	E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.	AS47.00-Z-0001-01A
	Collegamento Hand Held Tester (HHT), lettura memoria guasti		AD00.00-P-2000-03C
	Sistema di iniezione e accensione a benzina MSM - Diagnosi - Nozioni preliminari		AD07.53-P-2000A
	Lettura del codice di guasto impossibile con il contatore di impulsi
	Accensione: ON
	Memoria guasti
Codice guasto	Testo dell'errore	Possibile causa/avvertenza	Rimedio
Nessun guasto riconosciuto		A seconda del caso di contestazione eseguire un controllo completo dell'impianto elettrico MSM	AD07.53-P-6000A
			AD07.53-P-6001A

			AD07.53-P-6002A

    	Misuratore di massa d'aria a film caldo (B2/5) integrato nel modulo di aspirazione	Vedi programma di test HHT
        	Massa d'aria insufficiente	Fino a circa 9/99
        	Misuratore di massa d'aria a film caldo (B2/5) breve guasto	Da circa 10/99	Controllare che il sistema di aspirazione dell'aria non sia sporco
        	Massa d'aria eccessiva
        	Massa d'aria non plausibile
        	Massa d'aria insufficiente	Da circa 10/99
    	Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (nel misuratore di massa d'aria a film caldo B2/5)	Vedi programma di test HHT
        	Cortocircuito
        	Interruzione
        	Funzione non plausibile
    	Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)		AD07.53-P-6000-05A
        	Cortocircuito
        	Interruzione
        	Funzione non plausibile
        	Temperatura minima del motore necessaria per la regolazione lambda non raggiunta
    	Sensore del pedale dell'acceleratore (B37)		AD07.53-P-6002-05A
			AD07.53-P-6002-05B

        	Sensore di Hall 1 interruzione
        	Sensore di Hall 1 cortocircuito
        	Sensore di Hall 2 interruzione
        	Sensore di Hall 2 cortocircuito
        	Sensore di Hall 1 non plausibile rispetto al sensore di Hall 2
        	Sensori di Hall 1 e 2 difettosi
        	Sensori di Hall 1 e 2 alimentazione di tensione cortocircuito
    	Attuatore valvola a farfalla (M16/6)		AD07.53-P-6002-06A
			AD07.53-P-6002-07A

        	Potenziometro dei valori effettivi 1 valvola a farfalla tensione insufficiente
        	Potenziometro dei valori effettivi 1 valvola a farfalla tensione eccessiva
        	Potenziometro dei valori effettivi 2 valvola a farfalla tensione insufficiente
        	Potenziometro dei valori effettivi 2 valvola a farfalla tensione eccessiva
        	Potenziometri dei valori effettivi 1 e 2 non plausibili
        	Potenziometro dei valori effettivi 1 non plausibile rispetto al potenziometro dei valori effettivi 2
        	Molla di richiamo per valvola a farfalla difettosa
        	Segnale HFM non plausibile rispetto al potenziometro dei valori effettivi valvola a farfalla		Verificare la presenza di residui nel sistema di aspirazione dell'aria
            	Valvola a farfalla dura/bloccata		Verificare la presenza di residui nel sistema di aspirazione dell'aria
        	Potenziometri dei valori effettivi 1 e 2 alimentazione di tensione cortocircuito
        	Segnale HFM e uno dei potenziometri dei valori effettivi non plausibili
    	Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)		Aria di trafilamento
			AD07.53-P-6000-07A

			AD07.53-P-6000-08A

        	Aumento della tensione della sonda eccessivo
        	Aumento della tensione della sonda insufficiente
        	Sonda O2 non attiva
        	Nessuna regolazione dopo cut-off/modalità di comando
        	Tensione minima non raggiunta
    	Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)		AD07.53-P-6000-07A
			AD07.53-P-6000-08A

        	Sonda O2contaminata da piombo
    	Solo per EURO3/4 a bassa emissione di sostanze nocive: riscaldamento della sonda lambda O2 a monte del KAT (G3/2)		AD07.53-P-6000-08A
        	Riscaldamento della sonda lambda cortocircuito verso positivo
        	Riscaldamento della sonda lambda cortocircuito verso negativo o interruzione
        	Corrente non plausibile
    	Solo per EURO3/4 a bassa emissione di sostanze nocive: sonda O2 a valle del KAT (G3/1)		AD07.53-P-6000-18A
			AD07.53-P-6000-19A

        	Tensione della sonda eccessiva
        	Nessuna regolazione dopo cut-off/modalità di comando
        	Tensione minima della sonda O2 a valle del KAT non raggiunta
    	Solo per EURO3/4 a bassa emissione di sostanze nocive: riscaldamento della sonda lambda O2 a valle del KAT (G3/1)		AD07.53-P-6000-19A
        	Riscaldamento della sonda lambda cortocircuito verso positivo
        	Riscaldamento della sonda lambda cortocircuito verso negativo o interruzione
        	Corrente non plausibile
    	Regolazione lambda		Aria di infiltrazione, iniettori, usura del motore
			Vedi avvertenze per l'autoadattamento della formazione della miscela:

			AD07.53-P-2000-06A

        	Autoadattamento miscela troppo ricca	Tendenza del motore miscela povera
        	Autoadattamento miscela troppo povera	Tendenza del motore miscela ricca
        	Autoadattamento folle troppo ricca	Tendenza del motore miscela povera
        	Autoadattamento folle troppo povera	Tendenza del motore miscela ricca
        	Autoadattamento carico parziale inferiore troppo ricca	Tendenza del motore miscela povera
        	Autoadattamento carico parziale inferiore troppo povera	Tendenza del motore miscela ricca
        	Autoadattamento carico parziale superiore troppo ricca	Tendenza del motore miscela povera
        	Autoadattamento carico parziale superiore troppo povera	Tendenza del motore miscela ricca
        	Autoadattamento rapido folle/carico parziale superato
    	Relè pompa di alimentazione del carburante (K27)		AD07.53-P-6000-04A
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
    	Iniettore (Y62y1) Cilindro 1		AD07.53-P-6000-09A
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
    	Iniettore (Y62y2) Cilindro 2		AD07.53-P-6000-09B
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
    	Iniettore (Y62y3) Cilindro 3		AD07.53-P-6000-09C
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
    	Iniettore (Y62y4) cilindro 4		AD07.53-P-6000-09D
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
            	Centralina di comando MSM (N3/5) errore interno		Centralina di comando MSM
    	Pompa di alimentazione del carburante (M3)
        	Cortocircuito verso positivo
        	Cortocircuito verso negativo o interruzione
    	Riconoscimento di accensioni irregolari		AD07.53-P-6000-09A
			AD07.53-P-6000-09B

			AD07.53-P-6000-09C

			AD07.53-P-6000-09D

			AD07.53-P-6001-05A

			AD07.53-P-6001-06A

			Pressione di compressione

        	Cilindri 1 e 2
        	Cilindri 1 e 3
        	Cilindri 2 e 3
        	Cilindri 1, 2 e 3
        	Cilindri 1 e 4
        	Cilindri 2 e 4
        	Cilindri 1, 2 e 4
        	Cilindri 3 e 4
        	Cilindri 1, 3 e 4
        	Cilindri 2, 3 e 4
        	Cilindri 1, 2, 3 e 4

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as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.