N° d'opération des libellés de travail ou textes standard et normes de durée | |||||
Catégorie | N° d'opération | Libellé de travail | Temps | N° de décompte | Code |
N | 028420 | Remplacer la conduite d'huile sous pression entre la pompe d'assistance de direction et le filtre haute pression avant le diviseur de courant | 1,8 h | 46 940 85 | ASA-LTG |
W46.80-1172-08
1 | Carénage insonorisant latéral | 4 | Conduite d'huile sous pression | 7 | Raccord de pression (coudé) | ||
2 | Carénage insonorisant avant | 5 | Filtre haute pression (avant vanne de répartition de débit) | ||||
3 | Collier | 6 | Conduite d'huile sous pression |
Danger ! | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger ! | Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement | Avant d'intervenir sur le système hydraulique, mettre le système hors pression. Porter des vêtements et des lunettes de protection. | |
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
| Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation | ||
| Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles | ||
| Remarques pour le basculement de la cabine | ||
| Déposer, poser | ||
1 | Immobiliser le véhicule en mettant des cales | ||
2 | Soulever l'essieu avant du véhicule jusqu'à ce que les roues puissent tourner librement et mettre le véhicule sur chandelles | ||
3 | Ouvrir la trappe de maintenance | ||
4 | Basculer la cabine | ||
5 | Déposer le carénage insonorisant sous le boîtier de direction | ||
6 | Déposer le carénage insonorisant latéral (1) | ||
7 | Déposer le carénage insonorisant avant (2) | ||
8 | Déposer les colliers (3) de la conduite d'huile sous pression (4) | ||
9 | Déposer la conduite d'huile sous pression (4) | Récupérer l'huile qui s'échappe dans un récipient approprié. | |
Pose: Remplacer la conduite d'huile sous pression (4). | |||
Conduite d'huile sous pression sur pompe d'assistance de direction | |||
Conduite d'huile sous pression sur raccord filtre de fluide hydraulique avant diviseur de débit | |||
10 | Déposer la conduite d'huile sous pression (6) | Récupérer l'huile qui s'échappe dans un récipient approprié. | |
Conduite d'huile sous pression sur raccord filtre de fluide hydraulique avant diviseur de débit | |||
Conduite d'huile sous pression sur raccord diviseur de débit | |||
11 | Déposer le raccord de pression (7) | Concernant la réexpédition ou la mise à la ferraille des pièces démontées, veuillez tenir compte des instructions respectives de vos systèmes de garantie. | |
Pose: Remplacer le raccord de pression coudé (7) par un raccord de pression droit. | |||
Raccord sur filtre de fluide hydraulique avant diviseur de débit | |||
12 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
13 | Verser l'huile pour boîtier de direction et la purger | ||
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En purgeant la direction, contrôler si l'essieu directeur additionnel est aussi dirigé. | |||
14 | Contrôler l'étanchéité des zones de raccordement des conduites d'huile sous pression (4, 6) | Contrôle visuel. |
Documents référencés
- ah0060n010001b Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles
- ah4620n000101h Remarques relatives aux travaux de maintenance et de réparation
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ar4625w3001h Verser l'huile pour boîtier de direction et la purger
- as0000z001301a Risque de lésions cutanées ou oculaires causées par du liquide hydraulique à haute pression. Risque d'empoisonnement par ingestion de liquide de refroidissement
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine