Service-Information : remplacer le joint à lèvres sur le pignon d'attaque

Ces derniers temps, des dommages croissants ont été constatés au niveau du relais de transmission des essieux arrière du modèle 746.21. Des recherches ont établi que dans la plupart des cas, ces dommages étaient causés par une mauvaise procédure de pose et de dépose de la bride d'entraînement au niveau de l'essieu arrière.Ce déroulement des opérations est décrit dans les instructions de réparation "AR35.30-T-4670BA Déposer, poser le joint à lèvres sur le pignon d'attaque".

Le déroulement des opérations pour le remplacement du joint à lèvres sur le pignon d'attaque de l'essieu arrière du modèle 746.217 diffère grandement, pour des raisons de construction, du déroulement habituel des opérations.

En conséquence, nous insistons sur le fait qu'il est impératif de procéder conformément aux instructions de réparation

AR35.30-T-4670BA lors de la dépose de la bride d'entraînement de l'essieu arrière.

 Il est très important que le coefficient de frottement soit mesuré avant la dépose de la bride d'entraînement. Ce coefficient de frottement constitue la valeur de base pour atteindre la précontrainte nécessaire des roulements à rouleaux coniques dans le corps d'essieu après l'assemblage.

La non-obtention ou le large dépassement de cette précontrainte peut causer des dommages extrêmement graves aux paliers et au train de pignons, et imposer le remplacement du relais de transmission de l'essieu arrière au complet.