0215 - Remarques concernant la pompe de liquide de refroidissement Moteurs 601, 602 (sauf 602.98), 603

20-215 Remarques concernant la pompe de liquide de refroidissement

Généralités

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Placée en bas du moteur et à droite de celui-ci, la pompe de liquide de refroidissement est fixée à un carter en alliage léger vissé au carter-cylindres. Le thermostat (318) de liquide de refroidissement est également dans ce carter.

Une bride (302) de fixation de la poulie est emmanchée sur l'arbre (303) de la pompe de liquide de refroidissement. La chambre de déformation (E) est entre la palier (304) de la pompe de liquide de refroidissement et le joint à cassette (305). Le ventilateur et fixé au tourillon (flèche).

301 Carter de pompe de liquide de refroidissement

302 Bride

303 Arbre de pompe de liquide de refroidissement

304 Palier de pompe de liquide de refroidissement

305 Joint à cassette

306 Roue à ailettes

307 Joint

308 Vis hexagonale M 635

316 Goupille d'ajustement

317 Boîtier en alliage léger

318 Thermostat de liquide de refroidissement

319 Joint

320 Tubulure d'admission

B Tubulure d'admission vers radiateur

C Chambre de pompage

D Admission du carter-cylindres

E Chambre de déformation

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Moteur 601

Disposition du coupleur électromagnétique de ventilateur

et de la pompe de liquide de refroidissement

301 Carter de pompe de liquide de refroidissement

302 Bride

303 Arbre de pompe de liquide de refroidissement

304 Palier de pompe de liquide de refroidissement

305 Joint à cassette

306 Roue à ailettes

309 Rondelle de serrage

340 Vis à embase

341 Rondelle

343 Roulement à billes

344 Ventilateur

344a Induit

344b Ressort à lame

345 Vis hexagonale M 6  12

346 Poulie

347 Elément magnétique

348 Support d'élément magnétique

349 Ecrou hexagonal

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Moteur 601 (uniquement dans type 124) ainsi que 602 et 603

Disposition de l'embrayage de ventilateur à visco- coupleur et de la pompe de liquide de refroidissement

5 Roulement à billes

295 Ventilateur

296 3 Vis M 6  14

297 Vis à six pans creux M 10  40

298 Visco-coupleur de ventilateur

301 Carter de pompe de liquide de refroidissement

345 4 Vis hexagonales M 6  12

346 Poulie

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Moteur 601 dans type 202

Sur ce moteur l'embrayage du ventilateur à visco-coupleur est fixé au palier de la pompe de liquide de refroidissement par un écrou-raccord avec pas à gauche.

Moteur 601 dans type 202

Disposition de l'embrayage de ventilateur à visco- coupleur et de la pompe de liquide de refroidissement

1 Embrayage de ventilateur à visco-coupleur

2 Ventilateur

3 Vis combinée, 10 Nm

4 Roulement à billes

5 Ecrou-raccord, clef de 36 mm pas à gauche, 45 Nm

6 Bride

7 Poulie  168 mm

8 Vis combinée hexagonale M610, 10 Nm

11 Carter de pompe de liquide de refroidissement

12 Roulement à billes de pompe de liquide de
refroidissement

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Pompe de liquide de refroidissement avec tube de drainage

Des pompes de liquide de refroidissement équipées de conduites de drainage (1) sont installées depuis 01/92. Ceci afin de dériver le liquide de refroidissement qui s'échappe parfois par l'orifice de purge ménagé dans le carter de la pompe de liquide de refroidissement.

Le liquide ne laisse donc ainsi plus de traces visibles.

Ne remplacer la pompe de liquide de refroidissement que s'il y en a dans le vase d'expansion suite à une fuite de celle-ci.

Des pompes de liquide de refroidissement sont livrées pour le montage des conduites de drainage par le service des Pièces et Accessoires. Toujours l'installer pour remplacer le drainage lors du montage.

La conduite de drainage peut également être montée par après.

Voir Réparation programmée pour ce qui est des instructions.

P20-5371-15

Sur les moteurs 602, 603 à partir du lancement de la production et sur le moteur 601 du type 124 à partir de 02/92, la pompe de liquide de refroidissement a été renforcée au niveau du carter (301) et du palier (304) en raison du poids plus élevé du visco-coupleur de ventilateur.

Le diamètre de la roue à ailettes (306) est le même sur tous les moteurs.

L'avant de l'arbre de la pompe de liquide de refroidissement comporte un filetage M 10  22 pour la fixation du visco-coupleur de ventilateur.

La roue à ailettes était en plastique sur les moteurs 601.911/912 entre 06/89 et 11/88.

301 Carter de pompe de liquide de refroidissement

302 Bride

303 Arbre de pompe de liquide de refroidissement

304 Palier de pompe de liquide de refroidissement

305 Joint à cassette

306 Roue à ailettes

316 Douille d'ajustement

E Chambre de déformation

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Moteur 603.971

Une pompe de liquide de refroidissement caractérisée par une roue à ailettes de plus grande taille est installée sur ce moteur depuis 09/95. Ce qui augmente le volume traversant le système de refroidissement.

 de roue à ailette avant 68 mm

 de roue à ailette maintenant 72 mm