0215 - Hinweise zur Kühlmittelpumpe Motor 601, 602 (außer 602.98), 603

20-215 Hinweise zur Kühlmittelpumpe

Allgemeines

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Die am Motor rechts unten angeordnete Kühlmittelpumpe ist an einem am Zylinderkurbelgehäuse angeschraubten Leichtmetallgehäuse befestigt. Das Kühlmittel-Thermostat (318) befindet sich ebenfalls in diesem Gehäuse.

An der Kühlmittelpumpenwelle (303) ist ein Flansch (302) zur Befestigung der Riemenscheibe aufgepreßt. Zwischen Kühlmittelpumpenlager (304) und Kassettendichtung (305) befindet sich der Verformungsraum (E). An dem Zapfen (Pfeil) wird der Lüfter befestigt.

P20-0090-35

301 Kühlmittelpumpengehäuse

302 Flansch

303 Kühlmittelpumpenwelle

304 Kühlmittelpumpenlager

305 Kassettendichtung

306 Flügelrad

307 Dichtung

308 Sechskantschraube
M 635

316 Paßstift

317 Leichtmetallgehäuse

318 Kühlmittel-Thermostat

319 Dichtung

320 Einlaufstutzen

B Einlaufstutzen zum Kühler

C Pumpenraum

D Einlauf von Zylinderkurbelgehäuse

E Verformungsraum

P20-0089-15

Motor 601

Anordnung Magnet-Lüfterkupplung und Kühlmittelpumpe

301 Kühlmittelpumpengehäuse

302 Flansch

303 Kühlmittelpumpenwelle

304 Kühlmittelpumpenlager

305 Kassettendichtung

306 Flügelrad

309 Spannscheibe

340 Bundschraube

341 Scheibe

343 Kugellager

344 Lüfter

344a Anker

344b Blattfeder

345 Sechskantschraube M 612

346 Riemenscheibe

347 Magnetkörper

348 Magnetträger

349 Sechskantmutter

P20-0098-15

Motor 601 (nur im Typ 124) 602 und 603

Anordnung Visco-Lüfterkupplung und Kühlmittelpumpe

5 Kugellager

295 Lüfter

296 3 Schrauben M 614

297 Innensechskantschraube M 1040

298 Visco-Lüfterkupplung

301 Kühlmittelpumpengehäuse

345 4 Sechskantschrauben M 612

346 Riemenscheibe

Motor 601 im Typ 202

Bei diesem Motor ist die Visco-Lüfterkupplung

durch eine Überwurfmutter mit Linksgewinde

auf das Kühlmittelpumpenlager aufge-

schraubt.

P20-5267-17

Motor 601 im Typ 202

Anordnung Visco-Lüfterkupplung und

Kühlmittelpumpe

1 Visco-Lüfterkupplung

2 Lüfter

3 Kombischraube, 10 Nm

4 Kugellager

5 Überwurfmutter, Schlüsselweite 36 mm

Linksgewinde, 45 Nm

6 Flansch

7 Riemenscheibe  168 mm

8 Sechskant-Kombischraube M610, 10 Nm

11 Kühlmittelpumpengehäuse

12 Kugellager-Kühlmittelpumpe

P20-5371-15

Kühlmittelpumpe mit Drainagerohr

Seit 01/92 werden Kühlmittelpumpen mit Drainagerohr (1) verbaut. Dadurch wird das zeitweise aus der Entlüftungsbohrung im Kühlmittelpumpengehäuse austretende Kühlmittel abgeleitet.

Es entstehen somit keine Rückstandschlieren im direkten Sichtbereich.

Die Kühlmittelpumpe ist nur dann auszutauschen, wenn Kühlmittel im Ausgleichbehälter durch Undichtheit der Kühlmittelpumpe festgestellt wird.

Über das Teilewesen werden Kühlmittelpumpen für die Montage von Drainageleitungen geliefert. Bei der Montage ist die Drainage grundsätzlich mit einzubauen bzw. zu erneuern.

Das Drainagerohr kann auch nachträglich eingebaut werden.

Arbeitsanleitung dazu siehe Programmierte

Reparatur.

P20-0096-13

Die Kühlmittelpumpe der Motoren 602, 603

ab Produktionsbeginn, beim Motor 601 im Typ 124 ab 02/92 ist wegen der schwereren Visco-Lüfterkupplung am Kühlmittelpumpengehäuse (301) und dem Kühlmittelpumpenlager (304) verstärkt.

Der Durchmesser des Flügelrades (306) ist bei allen Motoren gleich.

Zur Befestigung der Visco-Lüfterkupplung hat die Kühlmittelpumpenwelle vorn eine Gewindebohrung M 1022.

Von 06/89 bis 11/88 war bei den Motoren 601.911/912 das Flügelrad aus Kunststoff.

301 Kühlmittelpumpengehäuse

302 Flansch

303 Kühlmittelpumpenwelle

304 Kühlmittelpumpenlager

305 Kassettendichtung

306 Flügelrad

316 Paßhülse

E Verformungsraum

Motor 603.971

Seit 09/95 wird bei diesem Motor eine Kühlmit-

telpumpe mit größerem Flügelrad eingebaut.

Dadurch erhöht sich der Volumenstrom im Kühlsystem.

Flügelrad  bisher 68 mm

Flügelrad  ietzt 72 mm