0215 - Indicaciones referentes a la bomba del líquido refrigerante Motores 601, 602 (excepto 602.98), 603

20-215 Indicaciones referentes a la bomba del líquido refrigerante

Generalidades

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La bomba del líquido refrigerante dispuesta en la parte inferior del lado derecho del motor está fijada a una caja de metal ligero que está atornillada al bloque motor. El termostato del líquido refrigerante (318) se encuentra también en esta caja.

En el eje de la bomba del líquido refrigerante (303) existe una brida (302) montada a presión para la fijación de la polea. Entre el apoyo de la bomba del líquido refrigerante (304) y la junta de cassette (305) se encuentra un espacio de deformación (E). En el muñón (flecha) se fija el ventilador.

301 Caja de la bomba del líquido refrigerante

302 Brida

303 Eje de la bomba del líquido refrigerante

304 Apoyo de la bomba del líquido refrigerante

305 Junta de cassette

306 Rueda de aletas

307 Junta

308 Tornillo hexagonal M635

316 Espiga de ajuste

317 Caja de metal ligero

318 Termostato del líquido refrigerante

319 Junta

320 Racor de afluencia

B Racor de afluencia hacia el radiador

C Espacio de la bomba

D Entrada del bloque motor

E Espacio de deformación

P20-0090-35

Motor 601

Disposición del acoplamiento electromagnético del ventilador y de la bomba del líquido refrigerante

301 Caja de la bomba del líquido refrigerante

302 Brida

303 Eje de la bomba del líquido refrigerante

304 Apoyo de la bomba del líquido refrigerante

305 Junta de cassette

306 Rueda de aletas

309 Disco tensor

340 Tornillo de collar

341 Arandela

343 Rodamiento de bolas

344 Ventilador

344a Inducido

344b Resorte de lámina

345 Tornillo hexagonal M612

346 Polea

347 Cuerpo magnético

348 Portaimán

349 Tuerca hexagonal

P20-0089-15

Motores 601 (sólo en el modelo 124), 602 y 603

Disposición del acoplamiento hidrodinámico del ventilador y de la bomba de líquido refrigerante

5 Rodamiento de bolas

295 Ventilador

296 3 tornillos M614

297 Tornillo de hexágono interior M1040

298 Acoplamiento hidrodinámico del ventilador

301 Caja de la bomba del líquido refrigerante

345 4 tornillos hexagonales M612

346 Polea

P20-0098-15

Motor 601 en el modelo 202

En este motor, el acoplamiento hidrodinámico del ventilador está atornillado al cojinete de la bomba de líquido refrigerante por medio de una tuerca de racor con rosca a la izquierda.

Motor 601 en el modelo 202

Disposición del acoplamiento hidrodinámico y de la bomba de líquido refrigerante

1 Acoplamiento hidrodinámico del ventilador

2 Ventilador

3 Tornillo combinado, 10 Nm

4 Rodamiento de bolas

5 Tuerca de racor, 36 mm de entrecaras,
rosca a la izquierda, 45 Nm

6 Brida

7 Polea, 168 mm 

8 Tornillo combinado hexagonal M610, 10 Nm

11 Caja de la bomba de líquido refrigerante

12 Rodamiento de bolas de la bomba de líquido refrigerante

P20-5267-17

Bomba de líquido refrigerante con tubo de drenaje

Desde 01/92 se montan bombas con tubo de drenaje (1). De esta manera se desvía el líquido refrigerante que de vez en cuando sale del taladro de ventilación en la caja de la bomba. De este modo no se producen vestigios de residuos en el campo visual directo.

La bomba de líquido refrigerante únicamente se deberá cambiar cuando se determinen pérdidas de líquido refrigerante en el depósito de expansión originadas por una falta de estanqueidad de la bomba.

Por medio del sector de repuesto se suministran bombas de líquido refrigerante para el montaje de tubos de drenaje. Al montarlas se ha de montar por principio el drenaje o renovarlo.

El tubo de drenaje se puede montar también ulteriormente.

Para las correspondientes instrucciones de montaje, véase la reparación programada.

P20-5371-15

La bomba del líquido refrigerante de los motores 602 y 603 está reforzada en la caja de la bomba (301) y en el apoyo de la bomba (304), a causa del peso del acoplamiento hidrodinámico del ventilador.

El diámetro de la rueda de aletas (306) es idéntico en todos los motores.

Para la fijación el acoplamiento hidrodinámico del ventilador, el eje de la bomba del líquido refrigerante tiene en la parte delantera un taladro roscado M1022.

Entre junio de 1989 y noviembre de 1989, en los motores 601.911/12 la rueda de aletas era de plástico.

301 Caja de la bomba del líquido refrigerante

302 Brida

303 Eje de la bomba del líquido refrigerante

304 Apoyo de la bomba del líquido refrigerante

305 Junta de cassette

306 Rueda de aletas

316 Casquillo de ajuste

E Espacio de deformación

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Motor 603.971

En este motor se monta desde 09/95 una bomba de líquido refrigerante con rodete de mayor tamaño, con lo que aumenta el caudal en el sistema de refrigeración.

 del rodete anterior 69 mm

 del rodete actual 72 mm