OV00.10-W-0002A | Feuille de travail pour l'interprétation des facteurs influançant la consommation | 30.4.98 |
TYPE tous
Pièces aérodynamiques rapportées | Si la condition citée est appropriée, il faut reporter le nombre de points qui figure derrière dans le champ moins ou plus en fonction du signe. | |||
Consommation de carburant | Points | Moins | Plus | |
Pare-soleil | +2 | |||
Déflecteurs latéraux | - 4 | |||
Habillage latéral tracteur | - 1 | |||
Habillage latéral remorque / semi-remorque | - 3 | |||
Déflecteur de pavillon | - 6 | |||
Ecart trop grand entre la semi-remorque et la cabine du conducteur | +1 | |||
Pneus | ||||
Pression de gonflage des pneus trop basse | +3 | |||
Pneus taille basse 60/70/80 % | - 2 | |||
Sculpture route au lieu de structure traction | - 2 | |||
Pneus rechapés | +6 | |||
Profondeur de sculpture plus grande | +4 | |||
Montage en jumelé de la remorque et de la semi-remorque | +3 | |||
Pneus avec faible résistance au roulement | - 3 | |||
Chaîne cinématique | ||||
Ralentisseur | +2 | |||
Démultiplication de l'essieu arrière pas optimale | +2 | |||
Puissance du moteur pas utilisée convenablement | +4 | |||
Total : | Additionner les points négatifs et positifs. | |||
Solde : | Soustraire tous les points négatifs des points positifs. Si le résultat est négatif, l'équipement du véhicule est optimal. | |||
Facteur pour déterminer l'économie possible de carburant | X 0,66 | En multipliant par le facteur 0,66, déterminer le potentiel d'économie possible en pour cent. | ||
Résultat : | La valeur calculée informe sur la possibilité d'économiser du carburant en pour cent ou sur les causes d'une consommation élevée de carburant. | |||
Autres influences | Les facteurs mentionnés ci-dessous influencent considérablement la consommation de carburant. Comme ils dépendent de l'utilisation ou de l'environnement, ils ne peuvent servir que pour évaluer le véhicule complet en ce qui concerne la réclamation relative à la consommation élevée de carburant. | |||
Poids total en charge camion à remorque / charge augmentée | +6 | |||
Service d'hiver / parcours sous la pluie | +9 | |||
Semi-remorque au lieu de train articulé | -7 | |||
Profil du parcours (utilisation moyenne ou énorme sur autoroute) | +9 |