Système de verrouillage de la ceinture - Fonctionnement

A60

Y96

Y96/1

N32/1

N32/2

Signal Life-Beat

Signal Life-Beat

A60 Capteur bouclage ceinture

N32/1 Calculateur réglage du siège AVG avec Memory

Y96 Électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVG

Y96/1 Électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVD

N32/2 Calculateur réglage du siège AVD avec Memory

P91.40-2121-02

Système de verrouillage électromécanique dans l'ensemble rétracteur de ceinture conducteur/passager

1 Disque d'embrayage

2 Levier de blocage

3 Aimant permanent

4 Électro-aimant

Y96 Électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVG

Y96/1 Électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVD

Système de verrouillage de ceinture, sièges avant

Les ensembles rétracteur de ceinture des sièges avant sont équipés d'un nouveau système de verrouillage, commandé par
électro-aimant, dans lequel

le déploiement de la ceinture est bloqué/débloqué en relation avec l'accélération et l'inclinaison du véhicule.

En cas de commande de l'électro-aimant (4), un champ magnétique est créé. Ceci a pour effet d'écarter l'aimant permanent (3) avec le levier de verrouillage (2). Le levier s'engage dans la denture du disque d'embrayage (1) et bloque ainsi l'axe d'enroulement du rétracteur de ceinture.

Condition préalable Borne 15R ENCLENCHÉE

Le capteur bouclage ceinture propre au véhicule (A60) est par le biais du calculateur réglage de siège AVG avec mémoire (N32/1) et

du calculateur réglage du siège AVD avec mémoire (N32/2) en contact avec l'électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVG (Y96) et l'électro-aimant verrouillage de ceinture, siège AVD (Y96/1).

Si l'accélération du véhicule dépasse la valeur de 0,45 g, ou si l'inclinaison est > 27°, le capteur commande les électro-aimants par le biais des calculateurs de siège, et le déploiement de la ceinture est bloqué.

Les deux calculateurs de siège reçoivent par ailleurs en continu par deux câbles discrets un signal de durée (Life-beat) du capteur et identifient immédiatement la survenance de défauts dans les circuits de commande des électro-aimants.