Sistema de bloqueo del cinturón - Funcionamiento

A60

Y96

Y96/1

N32/1

N32/2

Señal "Life beat"

Señal "Life beat"

A60 Sensor de bloqueo del cinturón sensible al vehículo

N32/1 Unidad de control de regulación del asiento delantero izquierdo, con memoria

Y96 Electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón, asiento delantero izquierdo

Y96/1 Electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón, asiento delantero derecho

N32/2 Unidad de control de regulación del asiento delantero derecho, con memoria

P91.40-2121-02

Sistema de bloqueo electromecánico en la unidad de tensor de cinturón del conductor/acompañante

1 Disco de acoplamiento

2 Palanca de bloqueo

3 Imán permanente

4 Electroimán

Y96 Electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón, asiento delantero izquierdo

Y96/1 Electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón , asiento delantero izquierdo

Sistema de bloqueo del cinturón de los asientos delanteros

Las unidades de tensor de cinturón de los asientos delanteros disponen de un nuevo sistema de bloqueo del cinturón controlado por electroimanes de ajuste, en el que

la extensión del cinturón se bloquea o no se bloquea en función de la aceleración del vehículo y de la inclinación del mismo

.

Al activar el electroimán (4), se genera un campo magnético. De este modo, se expulsa el imán permanente (3) con la palanca de bloqueo (2). La palanca de bloqueo ataca el dentado del disco de acoplamiento (1) y bloquea así el eje de arrollamiento de la unidad de tensor de cinturón.

Condición previa para el funcionamiento borne 15R CON.

El sensor de bloqueo del cinturón sensible al vehículo (A60) está en contacto, a través de la unidad de control de regulación del asiento delantero izquierdo con memoria (N32/1) y

la unidad de regulación del asiento delantero derecho con memoria (N32/2), con el electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón, asiento delantero izquierdo (Y96) y
el electroimán de ajuste para bloqueo del cinturón, asiento delantero derecho (Y96/1), integrados en las respectivas unidades de tensor de cinturón.

Cuando la aceleración del vehículo sobrepasa el valor de 0,45 g, o la inclinación del vehículo es > 27°, el sensor activa los electroimanes de ajuste a través de las unidades de control de los asientos y la extensión del cinturón se bloquea.

Las dos unidades de control de los asientos reciben además del sensor permanentemente una señal continua ("Life beat") a través de dos cables discretos adicionales y detectan así inmediatamente si se han producido averías en los circuitos de activación de los electroimanes de ajuste.