gf9129s2012s

Mémorisation des positions mémoire - Fonctionnement

Type gf · thème 91.29 · version 0100 · 2004-05-13

Valable pour : TYPE 639.701 /703 /705 /713 /811 /815 avec CODE (SF1) siège chauffeur luxe réglable électriquement avec CODE (SF2) siège passager de luxe, à réglage électrique sièges avant TYPE 639.813 avec CODE (SF1) siège chauffeur luxe réglable électriquement avec CODE (SF2) siège passager de luxe, à réglage électrique sauf CODE (ZK7) modèle loisirs "Marco Polo" sièges avant'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 91 Sièges, couchettes, systèmes de retenue › 91.29 Système électrique de siège — Série 639 (modèles 701, 703, 705, 713, 811, 813, 815)

GF91.29-S-2012S

Mémorisation des positions mémoire - Fonctionnement

28.1.04

TYPE 639.701 /703 /705 /713 /811 /815
avec CODE (SF1) siège chauffeur luxe réglable électriquement
avec CODE (SF2) siège passager de luxe, à réglage électrique
sièges avant

TYPE 639.813
avec CODE (SF1) siège chauffeur luxe réglable électriquement
avec CODE (SF2) siège passager de luxe, à réglage électrique
sauf CODE (ZK7) modèle loisirs "Marco Polo"
sièges avant

Mémorisation des positions mémoire - Fonctionnement

N91.29-2021-01

6 Touche de mémorisation "M"

7 Commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3

S22 Contacteur réglage de siège, avant gauche

S23 Contacteur réglage de siège, avant droit

Siège conducteur

Conditions préalables de fonctionnement :

en l'espace de t = 30 s après le déverrouillage du véhicule.

en l'espace de t = 20 min après l'ouverture de la porte conducteur (seulement réglage du siège conducteur) ou de la porte passager (seulement réglage du siège passager).

l'état "borne 15R SOUS TENSION" est activé.

L'état "borne 15X DECONNECTEE" est activé.

le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22) n'est pas actionné pendant plus de t = 50 s.

les moteurs de réglage de siège sont normés.

un numéro de bloc mémoire valable est fourni par le calculateur EZS (N73).

il n'y a ni surtension, ni sous-tension.

Une surtension est présente à > 15 V et une sous-tension à < 9,7 V.

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Les moteurs de réglage de sièges doivent être normés pour assurer un fonctionnement correct du réglage. Autrement dit, les moteurs de réglage de siège doivent être avancés puis reculés une fois jusqu'en butée avant et arrière ou contre la butée réglable supérieure et inférieure.

Les moteurs de réglage de siège se dénorment en cas de défaillance du capteur Hall ou de débranchement de la batterie (G1) du réseau de bord.

Vu que la mise en mémoire de la position de siège s'effectue en fonction de la clé-émetteur, un numéro de bloc mémoire valable doit être fourni par le calculateur EZS (N73). Il faut pour cela que le menu "RÉGLAGES EN FONCTION DE LA CLÉ" soit activé sur l'écran du combiné d'instruments (A1).

La touche de mémorisation "M" et le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22) permettent la mise en mémoire individuelle de 3 positions de siège par clé-émetteur.

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En actionnant le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22), déplacer le siège du conducteur dans la position voulue, à la suite de quoi on dispose des 2 possibilités suivantes pour mémoriser la position d'assise dans le calculateur de porte avant gauche (N69/1) :

Appuyer tout d'abord sur la touche de mémorisation "M" (6) dans le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22) et la maintenir appuyée, puis actionner la touche de position voulue dans le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur du réglage de siège avant côté gauche (S22) pendant t 40 ms.

Appuyer tout d'abord sur la touche de mémorisation "M" (6) dans le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22) pendant t 40 ms, la relâcher, puis appuyer en l'espace de
t = 3 s sur la touche de position voulue dans le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur du réglage de siège avant côté gauche (S22) pendant t 40 ms.

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Siège passager

Conditions préalables au fonctionnement :

en l'espace de t = 30 s après le verrouillage du véhicule.

en l'espace de t = 20 min après l'ouverture de la porte conducteur (seulement réglage du siège conducteur) ou de la porte passager (seulement réglage du siège passager).

l'état "borne 15R SOUS TENSION" est activé.

L'état "borne 15X DECONNECTEE" est activé.

le contacteur de réglage du siège avant gauche (S22) n'est pas actionné pendant plus de t = 50 s.

les moteurs de réglage de siège sont normés.

il n'y a ni surtension, ni sous-tension.

Une surtension est présente à > 15 V et une sous-tension à < 9,7 V.

Les moteurs de réglage de sièges doivent être normés pour assurer un fonctionnement correct du réglage. Autrement dit, les moteurs de réglage de siège doivent être avancés puis reculés une fois jusqu'en butée avant et arrière ou contre la butée réglable supérieure et inférieure.

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La touche de mémorisation "M" (6) et le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur de réglage du siège avant droit (S23) permettent de mettre 3 positions individuelles de siège en mémoire. En actionnant le contacteur du réglage de siège avant droit (S23), déplacer le siège passager dans la position voulue, à la suite de quoi on dispose des 2 possibilités suivantes pour mémoriser la position d'assise dans le calculateur de porte avant droit (N69/2) :

Appuyer tout d'abord sur la touche de mémorisation "M" (6) dans le contacteur de réglage du siège avant droit (S23) et la maintenir appuyée, puis actionner la touche de position voulue dans le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur du réglage de siège avant côté droit (S23) pendant t 40 ms.

Appuyer tout d'abord sur la touche de mémorisation "M" (6) dans le contacteur de réglage du siège avant droit (S23) pendant t 40 ms, la relâcher, puis appuyer en l'espace de
t = 3 s sur la touche de position voulue dans le commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur du réglage de siège avant côté droit (S23) pendant t 40 ms.

Appeler la position d'assise mémorisée - Fonctionnement

GF91.29-S-2003S

Documents référencés