Appeler la position d'assise mémorisée - Fonctionnement

N91.29-2021-01

6 Touche de mémorisation "M"

7 Commutateur rotatif place en mémoire 1, 2 et 3

S22 Contacteur réglage de siège, avant gauche

S23 Contacteur réglage de siège, avant droit

Répartition par groupes et priorités des fonctions de réglage

Changement de priorité du groupe 1 avec les réglages mémoire

Changement de priorité du groupe 2 avec les réglages mémoire

Conditions préalables de fonctionnement:

 en l'espace de t = 30 s après le verrouillage du véhicule.

 en l'espace de t = 20 min après l'ouverture de la porte conducteur (seulement réglage du siège conducteur) ou de la porte passager (seulement réglage du siège passager).

 l'état "borne 15R SOUS TENSION" est activé.

 L'état "borne 15X DECONNECTEE" est activé.

 Le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22) ou le contacteur réglage de siège, avant droit (S23) ne sont pas actionnés pendant plus de t = 50 s.

 Une position d'assise est enregistrée pour chacune des touches de position du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur réglage de siège, avant gauche (S22) et du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) du contacteur réglage du siège, avant droit (S23).

 les moteurs de réglage de siège sont normés.

 il n'y a ni surtension, ni sous-tension.

 Une surtension est présente à > 15 V et une sous-tension à < 9,7 V.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Les moteurs de réglage de sièges doivent être normés pour assurer un fonctionnement correct du réglage. Autrement dit, les moteurs de réglage de siège doivent être avancés puis reculés une fois jusqu'en butée avant et arrière ou contre la butée réglable supérieure et inférieure.

 Un décalibrage des moteurs de réglage de siège mentionnés se produit quand le capteur Hall est défectueux et lors de la déconnexion de la batterie (G1) du réseau de bord.

Siège conducteur

Pour régler une position d'assise enregistrée, il faut sélectionner une touche de position en tournant le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22). En pressant et en maintenant enfoncé le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22), il est possible de régler le siège conducteur dans la position enregistrée. Lorsqu'on relâche le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22), le siège conducteur reste dans la position courante.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Les signaux du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22), sont lus par le calculateur de porte, avant gauche (N69/1) et placés comme message sur le bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B). Le calculateur réglage de siège avant avec mémoire, gauche (N32/1), lit les messages du calculateur de porte, avant gauche (N69/1) et actionne en conséquence les moteurs de réglage de siège listés ci-après:

 Moteur réglage du siège avant, avance et recul (M27/1)

 Moteur arrière, réglage du siège avant, haut et bas (M27/2)

 Moteur avant, réglage du siège avant, haut et bas (M27/3)

 Moteur appuie-tête, haut et bas (M27/4)

 le moteur dossier avant et arrière (M27/5)

 Pour chaque clé-émetteur, il est possible d'appeler 3 positions de siège individuelles par le biais du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22). Il faut pour cela que le menu "RÉGLAGES EN FONCTION DE LA CLÉ" soit activé sur l'écran du combiné d'instruments (A1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

La saisie de la position du siège conducteur ou passager s'effectue avec respectivement un capteur Hall au niveau des moteurs de réglage de siège indiqués. L'affectation du sens de rotation s'effectue automatiquement.

 Bon actionne en plus une touche de position ou le contacteur réglage de siège avant gauche (S22)>Si une touche de position ou le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22) est actionné pendant l'actionnement du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant gauche (S22), le réglage de la position de siège enregistrée est interrompu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Siège passager

Pour régler une position de siège enregistrée, il faut sélectionner une touche de position en tournant le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant droit (S23). En pressant et en maintenant enfoncé le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant droit (S23), il est possible de régler le siège passager dans la position enregistrée. Lorsqu'on relâche le commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant droit (S23), le siège passager reste dans la position courante.

Les signaux du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant droit (S23) sont lus par le calculateur de porte, avant droit (N69/2) et placés comme messages sur le CAN-B.Le calculateur réglage de siège avant avec mémoire, droit (N32/2) lit les messages du calculateur de porte, avant droit (N69/2) et commande ensuite les moteurs de réglage de siège listés ci-après:

 Moteur réglage du siège avant, avance et recul (M28/1)

 Moteur arrière, réglage du siège avant, haut et bas (M28/2)

 Moteur avant, réglage du siège avant, haut et bas (M28/3)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Moteur appuie-tête, haut et bas (M28/4)

 le moteur dossier avant et arrière (M28/5)

La saisie de la position du siège conducteur ou passager s'effectue avec respectivement un capteur Hall au niveau des moteurs de réglage de siège indiqués. L'affectation du sens de rotation s'effectue automatiquement.

 Si une touche de position ou le contacteur réglage de siège, avant droit (S23) est actionné pendant l'actionnement du commutateur rotatif position mémoire 1, 2 et 3 (7) dans le contacteur réglage de siège, avant droit (S23), le réglage de la position de siège enregistrée est interrompu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Le réglage lombaire du siège conducteur et passager à l'aide du contacteur réglage lombaire, avant gauche (S109s3) et du contacteur réglage lombaire, avant droit (S108s3) ne peut pas être enregistré et ne peut par conséquent pas être activé avec la fonction "Appeler la position de siège enregistrée".

Répartition par groupes et priorités des réglages mémoire

La répartition par groupes et les priorités sont définies conformément à la représentation ci-dessus.

Pour éviter une collision des appuie-tête avec le ciel de pavillon lors du réglage en longueur vers l'arrière du siège conducteur ou passager, les fonctions de réglage suivantes sont d'abord terminées avant que les appuie-tête du siège conducteur et passager ne soient ajustés:

 Réglage du dossier

 Réglage en approche du siège

 Réglage vertical

 La demande de réglage manuel de siège est prioritaire par rapport à la demande d'enregistrement de positions d'assise, et celle-ci est prioritaire par rapport à la demande de réglage des positions d'assise enregistrées.