Memorizar las posiciones de memoria - Funcionamiento

N91.29-2021-01

6 Tecla de memorización "M"

7 Interruptor giratorio de las posiciones de memorización 1, 2 y 3

S22 Interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo

S23 Interruptor para la regulación del asiento delantero derecho

Asiento del conductor:

Condiciones previas para el funcionamiento:

 En el transcurso de 30 segundos después de desbloquear el vehículo.

 En el transcurso de 20 minutos después de abrir la puerta del conductor (sólo regulación del asiento del conductor) o la puerta del acompañante (sólo regulación del asiento del acompañante).

 El estado "Borne 15R CON." está activado.

 El estado "Borne 15X DESCON." está activado.

 El interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) no está accionado durante más de 50 segundos.

 Los motores para la regulación de los asientos están normalizados.

 Hay un número de bloque de memoria válido de la unidad de control EZS (N73).

 No hay sobretensión ni subtensión.

 La sobretensión existe cuando la tensión es superior
a 15 voltios y la subtensión cuando la tensión es inferior
a 9,7 voltios.

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 Los motores para la regulación de los asientos señalados a continuación deben estar normalizados para que sea posible la correcta ejecución de las funciones de regulación. Es decir, los motores para la regulación de los asientos se deben desplazar una sola vez hasta el tope de regulación delantero y trasero, o bien, una sola vez hasta el tope de regulación superior e inferior.

 La desnormalización de los motores para la regulación de los asientos se produce cuando el sensor Hall está averiado y al desembornar la batería (G1) de la red de a bordo.

 Es preciso que haya un número de bloque de memoria válido por parte de la unidad de control EZS (N73), puesto que la memorización de la posición del asiento se produce en función de la llave emisora. Para ello es preciso que en el display del cuadro de instrumentos (A1) esté activado el menú "AJUSTES EN FUNCIÓN DEL CÓDIGO DE LLAVE".

La tecla de memorización "M" (6) y el interruptor giratorio de las posiciones de memorización 1, 2 y 3 (7) en el interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) permiten memorizar 3 posiciones de asiento individuales por cada llave emisora.

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Pulsando el interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) se desplaza el asiento del conductor hasta la posición deseada y después hay 2 posibilidades de memorizar dicha posición en la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1):

 Mantener pulsada primero la tecla de memorización "M" (6) en el interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) y oprimir después la tecla de posicionamiento deseada en el interruptor giratorio de las posiciones de memorización 1, 2 y 3 (7) del interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) durante  40 milésimas de segundo.

 Pulsar primero la tecla de memorización "M" (6) en el interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) durante t  40 milésimas de segundo y volver a soltarla. A continuación, pulsar en el transcurso de
3 segundos la tecla de posicionamiento deseada en el interruptor giratorio de las posiciones de memoria 1, 2 y 3 (7) del interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) durante t  40 milésimas de segundo.

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Asiento del acompañante

Condiciones previas para el funcionamiento

 En el transcurso de 30 segundos después de desbloquear el vehículo.

 En el transcurso de 20 minutos después de abrir la puerta del conductor (sólo regulación del asiento del conductor) o la puerta del acompañante (sólo regulación del asiento del acompañante).

 El estado "Borne 15R CON." está activado.

 El estado "Borne 15X DESCON." está activado.

 El interruptor para la regulación del asiento delantero izquierdo (S22) no está accionado durante más de
50 segundos.

 Los motores para la regulación de los asientos están normalizados.

 No hay sobretensión ni subtensión.

 La sobretensión existe cuando la tensión es superior
a 15 voltios y la subtensión cuando la tensión es inferior
a 9,7 voltios.

 Los motores para la regulación de los asientos señalados a continuación deben estar normalizados para que sea posible la correcta ejecución de las funciones de regulación. Es decir, los motores para la regulación de los asientos se deben desplazar una sola vez hasta el tope de regulación delantero y trasero, o bien, una sola vez hasta el tope de regulación superior e inferior.

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La tecla de memorización "M" (6) y el interruptor giratorio de las posiciones de memorización 1, 2 y 3 (7) en el interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) permiten memorizar 3 posiciones de asiento individuales. Pulsando el interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) se desplaza el asiento del acompañante hasta la posición deseada y después hay 2 posibilidades de memorizar dicha posición en la unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2):

 Mantener pulsada primero la tecla de memorización "M" (6) en el interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) y oprimir después la tecla de posicionamiento deseada en el interruptor giratorio de las posiciones de memorización 1, 2 y 3 (7) del interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) durante  40 milésimas de segundo.

 Pulsar primero la tecla de memorización "M" (6) en el interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) durante t  40 milésimas de segundo y volver a soltarla. A continuación, pulsar en el transcurso de 3 segundos la tecla de posicionamiento deseada en el interruptor giratorio de las posiciones de memoria 1, 2 y 3 (7) del interruptor para la regulación del asiento delantero derecho (S23) durante t  40 milésimas de segundo.