Récupération de la chaleur résiduelle du moteur - Fonction

Fonction

La récupération de la chaleur résiduelle du moteur permet de chauffer le véhicule même lorsque l'allumage est COUPE . Le système exploite pour cela la chaleur résiduelle du moteur et la conduit par l'intermédiaire du moteur de la soufflante (A32m1) dans l'habitacle. L'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur est seulement possible avec le contact COUPÉ.

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À la suite de l'actionnement de la touche Rest sur le calculateur et clavier KLA (N22) (sans code (581b) climatiseur automatique confort) ou sur le calculateur et clavier confort KLA (N22/7) (avec code (581b) climatiseur automatique confort) on obtient le déroulement de programme suivant :

 volets de mélange d'air réglés

 Pompe de circulation d'eau chaude (M13) enclenchée

 La puissance de la soufflante du moteur de soufflante (A32m1) est automatiquement réglée sur 25 %

 Trappes plancher OUVERTES 100%

 Volets de dégivrage OUVERTS 66%

 Volets de ventilation ouverts à 24 %

 Volet air extérieur/air recyclé en position air frais

 Les volets de dégivrage et de plancher sont réglés automatiquement pendant 60 s (logique "Flash-Fog" de la fonction de dégivrage)

 Volet du filtre à charbon activé ouvert (fonctionnement impossible du filtre à charbon activé, seulement avec climatiseur automatique grand confort)

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Fin du programme

 Actionnement répété de la touche Rest

 Déroulement de la fonction temporisée de 30 min (une nouvelle activation est possible)

 Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 11 V, la diode électroluminescente clignote

 contact MIS

 Pendant la fonction utilisation de la chaleur résiduelle du moteur, seuls la touche Rest et le réglage de la température sont acceptés.