gf8288p2001lfm

Communication dédiée à courte portée (DSRC) - Fonctionnement

Type gf · thème 82.88 · version 0101 · 2017-10-05

Valable pour : Type 217, 222 depuis année-modèle 2018 avec code 498 (Version Japon) Option d'installation'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 82 Installation électrique, carrosserie › 82.88 Système de péage — Série 217 · Série 222

GF82.88-P-2001LFM

Communication dédiée à courte portée (DSRC) - Fonctionnement

04.10.2017

Type

217, 222

depuis année-modèle 2018

avec code 498 (Version Japon)

Option d'installation

Communication dédiée à courte portée (DSRC) - Fonctionnement

Représenté : type 222, 217

A2/37

Calculateur système d'information et de communication pour les véhicules (VICS)

A2/94

Antenne DSRC

A26/17

Unité de commande

A40/8

Écran Audio/COMAND

A50/6

Calculateur communications dédiées à courte portée

N40/3

Calculateur amplificateur système de sonorisation (avec CODE 810 (Système de sonorisation))

N40/7

Calculateur amplificateur système de sonorisation avancé (avec CODE 811 (Système de sonorisation avancé))

N73

Calculateur contacteur antivol électronique

CAN A

CAN télématique

CAN HMI

CAN interface utilisateur

MOST

Media oriented system transport

HSVL

Liaison vidéo high-speed

P82.88-2055-76

Conditions de fonctionnement communication dédiée à courte portée généralités

Borne 15R sous tension

Mode de transport non actif

Carte système de péage électronique (ETC) insérée

Communication dédiée à courte portée généralités

Le système communication dédiée à courte portée (DSRC) regroupe les fonctions suivantes :

Paiement du péage à partir du véhicule dans le système péage électronique (ETC)

Utilité des services du système d'information et de communication pour véhicules (VICS)

Le système ETC comprend non seulement le paiement au péage mais également la liste détaillée des paiements effectués, établie dans l'unité de commande.

Les services proposés par VICS dans la plage de réception de 5,8 GHz comprennent p. ex. :

Avertissement en cas d'obstacles se trouvant sur la partie du trajet devant le véhicule

Informations sur les conditions de circulation sur la partie du trajet devant le véhicule

Avertissement si des voies de circulations séparées se réunissent sur la partie du trajet devant le véhicule.

Panneaux de direction électroniques

Messages du système de préavertissement de catastrophes (p. ex. avertissements de tremblements de terre et de tsunami)

Pour le guidage dynamique, les informations VICS dans la plage de réception de 2,5 GHz ou des signaux infrarouges sont reçus par le calculateur système d'information et de communication pour véhicules (VICS) et dans la plage de réception de 5,8 GHz par le biais du calculateur communication dédiée à courte portée. Les informations routières sont enregistrées dans la mémoire de données sur le trafic de l’unité de commande, puis décodées et transmises sur demande au calculateur de navigation.

Déroulement fonctionnel de la communication dédiée à courte portée

Pour l'échange des données ETC et VICS dans la plage de fréquence de 5,8 GHz, l'antenne DSRC et le calculateur communication dédiée à courte portée sont montés dans le véhicule. Par le biais de l'antenne DSRC, le calculateur communication dédiée à courte portée communique avec le service de recouvrement de péage et reçoit les informations VICS dans la plage de 5,8 GHz.

Pour la réception des signaux microondes dans la plage de réception de 2,5 gigahertz ou des signaux infrarouges, le calculateur système d'information et de communication pour véhicules (VICS) est raccordé au calculateur communication dédiée à courte portée. Le calculateur système d'information et de communication pour véhicules (VICS) intègre aussi bien le récepteur que l'antenne. L'antenne reçoit les informations VICS des balises VICS (mâts émetteurs) installées en bordure de route.

Le système ETC requiert une carte ETC spéciale qu'il faut enficher dans le calculateur communication dédiée à courte portée. Toutes les données relatives à l'utilisateur et les justificatifs concernant les droits déjà payés sont mémorisés sur cette carte.

Côté véhicule, le calculateur communication dédiée à courte portée est relié à l'unité de commande au moyen d'une interface USB (bus série universel). Les signaux sonores, les sorties vocales, les informations routières et les messages d'écran dans le cadre des fonctions ETC et VICS sont transmis à l'unité de commande par cette connexion. L'écran Audio/COMAND reçoit les signaux d'image des affichages de la platine de commande via un câble HSVL. L'unité de commande transmet les signaux audio au système de haut-parleurs. Sur les véhicules avec code 810 (Système de sonorisation) la platine de commande transmet les signaux audio par le biais du MOST au calculateur amplificateur système de sonorisation et, sur les véhicules avec code 811 (Système de sonorisation avancé), au calculateur amplificateur système de sonorisation avancé, qui actionne le système de haut-parleurs.

Dans les cas suivants, un message vocal ETC est émis par le système de haut-parleurs :

La carte ETC n'est pas insérée.

Erreur de lecture de la carte ETC

La carte ETC n'est pas acceptée.

Défaut du lecteur de carte ETC

Erreur de communication avec le service du péage

Des informations détaillées sur les péages payés sont disponibles.

Des informations actuelles sur les conditions routières et de circulation sont disponibles.

Dans les cas suivants, un message ETC visuel (fenêtre contextuelle) est affiché sur l'écran Audio/COMAND :

Platine de commande démarrée et carte ETC non insérée

Platine de commande démarrée et carte ETC insérée

Confirmation du service de péage

Schéma fonctionnel partie électrique communication dédiée à courte portée

PE82.88-P-2059-97SEM

Vue d'ensemble composants du système télématique

GF82.85-P-9999LFM

Documents référencés