Téléphone mains libres taxi - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement

 Aucune surtension ou sous-tension
(ceci est décelé par le calculateur multifonction pour véhicules spéciaux (MSS) (N26/9))

Le système radio mains libres permet au chauffeur de taxi d'établir la communication via radio, par exemple avec
la centrale de taxis.

Le système radio mains libres comporte les composants suivants :

 Appareil radio (A49)

 Microphone (B25/1)

 Haut-parleur à double bobine avant gauche (H4/19)

 Calculateur unité de commande inférieure (N72) avec
contacteur liaison radio (N72s11)

 Antenne de toit téléphone/GPS/radio (A2/49)

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L'alimentation en tension de l'appareil radio (A49) est assurée par le calculateur multifonction pour véhicules spéciaux
(MSS) (N26/9).

En cas d'actionnement du contacteur liaison radio (N72s11) dans le calculateur unité de commande inférieure (N72) l'appareil radio (A49) est commuté en mode émission La sortie au niveau des haut-parleurs du clavier autoradio et unité de navigation (A2/56) est simultanément mise en sourdine. On peut alors parler par l'intermédiaire du microphone logé dans l'unité de commande
au toit (B25/1).

La réception radio est diffusée par le haut-parleur à double bobine avant gauche (H4/19). Ce dernier est également utilisé pour le mode radio normal.

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Microphone électret

Vu qu'il est démuni de bobine, ce microphone est très compact. Il se base sur le principe du condensateur.

Une membrane (électret) polarisée, servant de plaque de condensateur, est mue par le son, de sorte que la capacité par rapport à la deuxième plaque de condensateur rigide, se trouvant en parallèle, varie. Aux deux plaques de condensateur

des électrodes sont raccordées. Suite à la modification de la capacité, la tension varie et peut être saisie en tant que signal puis amplifiée.

 Lorsque l'appel de secours d'un taxi (code 934) est déclenché, le système radio mains libres est enclenché par le calculateur multifonction pour véhicules spéciaux (MSS) (N26/9) sur "écoute".