Freisprechanlage Taxi Funktion

Funktionsvoraussetzungen

 keine Über- und Unterspannung
(wird vom Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge (MSS) (N26/9) erkannt)

Die Funkfreisprechanlage ermöglicht dem Taxifahrer die Kommunikation über Funk, z. B. mit der Taxizentrale.

Die Funkfreisprechanlage besteht aus folgenden Komponenten:

 Funkgerät (A49)

 Mikrofon (B25/1)

 Doppelspulenlautsprecher vorn links (H4/19)

 Steuergerät Unteres-Bedien-Feld (N72) mit
Schalter Funkaufschaltung (N72s11)

 Dachantenne Telefon/GPS/Funk (A2/49)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Die Spannungsversorgung des Funkgerätes (A49) erfolgt über das Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge (MSS) (N26/9).

Bei Betätigung des Schalters Funkaufschaltung (N72s11) im Steuergerät Unteres-Bedien-Feld (N72) wird das Funkgerät (A49) in den Sendebetrieb geschaltet. Gleichzeitig wird die Lautsprecherausgabe vom Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) stumm geschaltet. Nun kann über das in der Dachbedieneinheit angeordnete Mikrofon (B25/1) gesprochen werden.

Der Funkempfang wird über den Doppelspulenlautsprecher vorn links (H4/19) wiedergegeben. Dieser Lautsprecher wird auch beim normalen Radiobetrieb verwendet.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektretmikrofon

Dieses Mikrofon ist spulenfrei und daher sehr kompakt. Es beruht auf dem Kondensatorprinzip.

Eine als Kondensatorplatte dienende, polarisierte (Elektret-) Membrane wird durch Schall bewegt. Dadurch ändert sich die Kapazität gegenüber der parallel liegenden, starren, zweiten Kondensatorplatte. An beiden Kondensatorplatten sind

Elektroden angeschlossen. Durch die sich ändernde Kapazität entsteht eine Spannungsänderung, die als Signal abgegriffen und verstärkt werden kann.

 Bei ausgelöstem Taxi-Notalarm (Code 934) wird die Funkfreisprechanlage vom Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge (MSS) (N26/9) auf "Mithören" geschaltet.