Commande automatique des feux de croisement - Fonctionnement

P82.10-3997-09

Représenté avec code (550) dispositif d'attelage

B38/2 Capteur de pluie/capteur de luminosité

E1e2 Code gauche

E1e3 Feu de position et feu de stationnement gauche

E1l1 Bobine magnétique feu de route gauche

E1n1 Calculateur projecteurs à lampes xénon

E2e2 Code droit

E2e3 Feu de position et feu de stationnement droit

E2l1 Bobine magnétique feux de route droit

N80 Module de tube de colonne de direction

N93 Calculateur pour Gateway central

S1 Commutateur rotatif d'éclairage

S4 Commodo

S15/1e1 Eclaireur de plaque d'immatriculation gauche

S15/1e2 Eclaireur de plaque d'immatriculation droit

X58 Prise AHV, 13 pôles

E2n1 Calculateur projecteurs à lampes xénon

E3e2 Feu arrière et feu de stationnement de gauche

E4e2 Feu arrière et feu de stationnement de droite

G2 Alternateur

N10 Calculateur SAM

N28/3 Calculateur remorque

N70 Calculateur Unité de commande de toit

Conditions de fonctionnement

Conditions de fonctionnement des feux de croisement automatiques :

 Le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) a détecté l'"obscurité".

 Le commutateur rotatif (S1) se trouve en position "AUTO".

L'activation de l'éclairage dépend des conditions d'éclairage, en dehors du véhicule, qui sont détectées par le capteur de pluie/de luminosité (B38/2).

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Interconnexion et flux d'informations

Flux d'informations du commodo (S4) vers le calculateur SAM (N10) :

 Le commodo (S4) est lu discrètement par le module de jupe de direction (N80).

 Le module de jupe de direction (N80) envoie les signaux sur le bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN B).

 Le calculateur SAM (N10) lit les signaux du CAN B.

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Flux d'informations du capteur de pluie/de luminosité (B38/2) vers le calculateur SAM (N10) :

 Le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) mesure les conditions d'éclairage en dehors du véhicule, les convertit en signaux électriques et les transmet discrètement au calculateur unité de commande au toit (N70).

 Le calculateur unité de commande au toit (N70) place les signaux sur le CAN-B.

 Le calculateur SAM (N10) lit les signaux du CAN B et actionne l'éclairage extérieur selon l'état des bornes s'il a détecté l'"obscurité".

Le commutateur rotatif d'éclairage (S1) est lu discrètement par le calculateur SAM (N10).

Le calculateur SAM (N10) actionne les calculateurs suivants via des câbles discrets :

 Calculateur projecteur xénon (E1n1)

 Calculateur projecteur xénon (E2n1)

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Le calculateur projecteur xénon (E1n1) actionne discrètement les composants suivants :

 Allumeur projecteur xénon (E1n2)

 Feu de croisement gauche (E1e2)

 Bobine feu de route gauche (E1l1) et par conséquent le feu de route gauche (E1e1)

Le calculateur projecteur xénon (E2n1) actionne discrètement les composants suivants :

 Allumeur projecteur xénon (E2n2)

 Feu de croisement droit (E2e2)

 Bobine feu de route droit (E2l1) et par conséquent le feu de route droit (E2e1)

 Le codage des variantes du véhicule est enregistré dans le calculateur gateway central (N93) et envoyé aux calculateurs montés dans le véhicule via Control Area Network (bus de données/bus CAN) (CAN).

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Interconnexion état des bornes et éclairage extérieur

Lors du démarrage, l'interconnexion suivante est valable entre l'état des bornes et l'éclairage extérieur :

 Borne 15C HORS TENSION aucun éclairage extérieur activé

 Borne 15C SOUS TENSION aucun éclairage extérieur activé

 Borne 15R SOUS TENSION feux de position activés

 Borne 15 ON feux de position activés

 Borne 61 sous tension feux de position et feux de croisement activés (feux de route possibles)

À l'arrivée, l'interconnexion suivante est valable entre l'état des bornes et l'éclairage extérieur :

 Borne 61 sous tension feux de position et feux de croisement activés (feux de route possibles)

 Borne 15 ON feux de position et feux de croisement activés (feux de route possibles)

 Borne 15R SOUS TENSION feux de position activés

 Borne 15C SOUS TENSION feux de position activés

 Borne 15C HORS TENSION aucun éclairage extérieur activé

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Eclairage code

Si les feux de croisement sont activés, les composants suivants sont activés discrètement par le calculateur SAM (N10) :

 Feu de position et feu de stationnement, côté gauche (E1e3)

 Feu de position et feu de stationnement, côté droit (E2e3)

 Feu arrière et feu de stationnement, côté gauche (E3e2)

 Feu arrière et feu de stationnement de droite (E4e2)

 Éclaireur de plaque d'immatriculation côté gauche (S15/1e1)

 Éclaireur de plaque d'immatriculation côté droit (S15/1e2)

 Calculateur projecteur xénon (E1n1) ;

ceci actionne ensuite le feu de croisement gauche (E1e2)

 Calculateur projecteur xénon (E2n1) ;

ceci actionne ensuite le feu de croisement droit (E2e2)

Lorsque les feux de croisement sont activés, les feux de route (le feu de route gauche (E1e1) et le feu de route droit (E2e1)) peuvent être activés avec le commodo (S4).

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Feu de position

Si les feux de position sont activés, les composants suivants sont activés discrètement par le calculateur SAM (N10) :

 Feu de position et feu de stationnement, côté gauche (E1e3)

 Feu de position et feu de stationnement, côté droit (E2e3)

 Feu arrière et feu de stationnement, côté gauche (E3e2)

 Feu arrière et feu de stationnement de droite (E4e2)

Cas particulier passage dans un tunnel

Lors de l'entrée dans un tunnel, les feux de croisement automatiques se comportent comme lors de la détection de l'"obscurité" et allument automatiquement les feux de croisement. En quittant le tunnel, les feux de croisement sont de nouveaux éteints automatiquement.

Cas particulier fonction d'éclairage de pluie

Si l'essuie-glace fonctionne pendant 20 s avec un cycle < 6 s (pas "lavage" ou "essuyage par impulsions") en cas de pluie ou de neige (aussi si l'"obscurité" n'est pas détectée), l'éclairage extérieur s'allume selon l'état des bornes.

S'il n'y a aucun nouvel essuyage pendant 20 s, alors l'éclairage extérieur s'allume de nouveau. Lorsque l'essuie-glace est mis à l'arrêt ou lors du changement d'état sur "borne 15R COUPÉE", l'éclairage extérieur s'allume sans retard.

 Pour les véhicules avec code (550) dispositif d'attelage, le calculateur SAM (N10) place les signaux correspondants sur le CAN B. Le calculateur de remorque (N28/3) lit les signaux correspondants et active en conséquence la prise AHV à 13 pôles (X58).