gf8030p2004a

Antivol MB, niveau 2b – Fonctionnement

Type gf · thème 80.30 · version 0102 · 1999-06-11

Valable pour : TYPE 129, 140 à partir du 01-06-1997 TYPE 170 à partir du 01-06-1997 sauf CODE (491) Version USA sauf CODE (498) Version Japon TYPE 170 à partir du 01-02-1997 avec CODE (491) Version USA TYPE 170 à partir du 01-03-1997 avec CODE (498) Version Japon'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 80 Verrouillage central, commande confort, systèmes antivol › 80.30 Télécommande à infrarouges — Série 129 · Série 140 · Série 170

GF80.30-P-2004A

Antivol MB, niveau 2b – Fonctionnement

6.12.96

TYPE 129, 140 à partir du 01-06-1997

TYPE 170 à partir du 01-06-1997
sauf CODE (491) Version USA
sauf CODE (498) Version Japon

TYPE 170 à partir du 01-02-1997 avec CODE (491) Version USA

TYPE 170 à partir du 01-03-1997 avec CODE (498) Version Japon

Antivol MB, niveau 2b – Fonctionnement

P80.30-0384-06

Interaction de système

A1 Combiné d'instruments

CAN Control Area Network

L11 Bobine pour transpondeur

N54/3 Calculateur radio FBS (Typ 170)

N54/4 Calculateur radio/infrarouge FBS
(types 129, 140)

S2/1 Contacteur allumage/démarrage

X11/4 Prise de diagnostic

1 Emetteur-clé télécommande par radio/infrarouge avec transpondeur

2 Calculateur moteur

3 Moteur

L'antivol MB niveau 2b correspond à l'antivol MB niveau 2a.
Si après «allumage MIS» un signal valide de transpondeur est reconnu par le calculateur radio FBS (N54/3) (type 170) ou par le calculateur radio/infrarouge FBS (N54/4) (types 129/140), l'autorisation de gestion moteur a lieu.

Autorisation de gestion moteur Fonctionnement

GF80.30-P-3004B

Documents référencés