GF47.40-P-2001MAR | Calculateur pompe à carburant - Description du composant | 21.2.08 |
MOTEUR 156.981 sur TYPE 230.470 à partir de l'année-modèle 09/année de modification 08 MOPF
P47.40-2065-11
Vue du dessous de caisse du véhicule
M3 Pompe d'alimentation
N118 Calculateur pompe à carburant
Disposition
Le calculateur pompe à carburant est disposé sur le soubassement du véhicule, derrière l'essieu arrière.
Rôle
Le calculateur de pompe à carburant commande la pompe à carburant en fonction des besoins.
Fonctionnement
Le calculateur pompe à carburant est enclenché par le calculateur ME (N3/10) via le relais pompe à carburant (K40/5kT).
Le calculateur ME saisit la pression de carburant actuelle via le transmetteur de pression de carburant (B4/15). Pour commander la pompe à carburant, le calculateur ME analyse la pression de carburant et la demande de charge et envoie le signal PWM "Pression théorique de carburant" (avec un rapport cyclique de 10 à 90 %) au calculateur des pompes à carburant. Celui-ci analyse le signal PWM et commande en conséquence la pompe à carburant monophasée de sorte que la valeur réelle de la pression de carburant corresponde à la valeur théorique.
Selon les besoins en carburant, le débit de la pompe à carburant est alors régulé sur une pression de carburant constante d'env.
3,8 bar.
Fonctionnement de secours
Si le signal "Pression théorique de carburant" manque ou n'est pas plausible, la pompe à carburant est activée avec un rapport cyclique de 100 % (débit maximum).