gf4740p2001mar

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

Τύπος gf · θέμα 47.40 · έκδοση 0100 · 2008-05-20

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 156.981 στον ΤΥΠΟ 230.470 από έτος μοντέλου 09 /AEJ 08 MOPF'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 47 Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τροφοδοσία ενέργειας συστήματος μετάδοσης κίνησης › 47.40 Εγκεφαλοι, ολοκληρωμενα κυκλωματα — Σειρά 156 (μοντέλα 981) · Σειρά 230 (μοντέλα 470)

GF47.40-P-2001MAR

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

21.2.08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 156.981 στον ΤΥΠΟ 230.470 από έτος μοντέλου 09 /AEJ 08 MOPF

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

P47.40-2065-11

Άποψη υποδαπέδου οχήματος

M3 Αντλία καυσίμου

N118 Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου

Διάταξη

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου βρίσκεται πίσω από τον πίσω άξονα στο υποδάπεδο του οχήματος.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ενεργοποιεί την αντλία καυσίμου ανάλογα με τις ανάγκες.

Λειτουργία

Ο εγκέφαλος αντλίας καυσίμου ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ME (N3/10) μέσω του ρελέ αντλίας καυσίμου (K40/5kT).

Ο εγκέφαλος ME ανιχνεύει την τρέχουσα πίεση καυσίμου μέσω του δότη πίεσης καυσίμου (B4/15). Για τον έλεγχο της αντλίας καυσίμου ο εγκέφαλος ME αξιολογεί την πίεση καυσίμου και την απαίτηση φορτίου και στέλνει στον εγκέφαλο αντλίας καυσίμου το σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών "κανονική πίεση καυσίμου" (με κύκλο λειτουργίας από 10 έως 90 %). Αυτός αξιολογεί το σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών και ανάλογα ενεργοποιεί την αντλία καυσίμου 1 φάσης, έτσι ώστε η πραγματική τιμή της πίεσης καυσίμου να αντιστοιχεί στην κανονική τιμή.

Ανάλογα με τις ανάγκες καυσίμου ρυθμίζεται η ισχύς τροφοδοσίας καυσίμου της αντλίας καυσίμου σε σταθερή πίεση καυσίμου περ. 3,8 bar.

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Εάν λείπει το σήμα "κανονική πίεση καυσίμου" ή είναι μη έγκυρη, η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται με κύκλο λειτουργίας 100 % (μέγιστη τροφοδοσία).