GF47.20-P-2000MAR | Pompe à carburant - Description des composants | 21.2.08 |
MOTEUR 156.981 sur TYPE 230.470 à partir de l'année-modèle 09/année de modification 08 MOPF
P47.40-2065-11
Vue du dessous de caisse du véhicule
M3 Pompe d'alimentation
N118 Calculateur pompe à carburant
Disposition
La pompe à carburant est placée derrière l'essieu arrière sur le dessous de caisse du véhicule
Rôle
La pompe à carburant met à disposition du système d'injection, le carburant en quantité suffisante et à la pression nécessaire (répartiteur de carburant).
P47.20-0239-05
Superstructure
1 Broche menée
2 Broche d'entraînement
3 Clapet antiretour
4 Soupape de sûreté
5 Moteur électrique
6 Raccord de masse
7 Alimentation en tension (12 V)
a Carburant depuis le réservoir de carburant
b Carburant vers filtre à carburant avec régulateur intégré de pression de carburant
La pompe à carburant est une pompe à broche hélicoïdale.
Fonctionnement
La pompe à carburant est activée par le calculateur ME (N3/10) via le relais de pompe à carburant (K40/5kT) et le calculateur de pompe à carburant (N118) en fonction des besoins.
La pompe à carburant aspire, à travers un filtre, le carburant qui se trouve en bas du pot de stabilisation du réservoir de carburant.
La broche menée refoule, par effet de force centrifuge, le carburant vers le filtre à carburant. Ce faisant, la pompe à carburant refoule plus de carburant que de dont le moteur a besoin au maximum, afin de maintenir la pression dans le système de carburant, dans toutes les conditions de marche. Grâce à ce débit excédentaire il se produit une circulation du carburant, ce qui permet d'avoir toujours un carburant relativement frais à la disposition de l'injection (ce qui évite la formation de bulles de vapeur).
Afin de limiter la pression interne, une valve de surpression est intégrée à la pompe à carburant.
Le clapet antiretour dans la pompe à carburant sépare le système de carburant du réservoir de carburant, dans la mesure où il empêche le reflux du carburant dans le réservoir de carburant lorsque la pompe à carburant est à l'arrêt.