Réservoir de carburant - Description du composant

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Vue de l'avant du coffre à bagages

75 Réservoir de carburant

Disposition

Le réservoir de carburant est disposé à l'avant, dans le coffre à bagages.

Description

Le réservoir de carburant est un tôle d'acier.

Plusieurs déflecteurs fixés à l'intérieur évitent les bruits de clapotis du carburant.

Lorsque le réservoir de carburant est plein, un flotteur avec volet obture la tubulure de remplissage de carburant. Le pistolet est donc coupé plus rapidement et un remplissage excessif devient alors plus difficile.

Sur le côté du module d'alimentation en carburant se trouve le transmetteur indicateur de carburant (B4) qui saisit le niveau du carburant.

La pompe à carburant (M3) est installée dans le module d'alimentation en carburant. En bas, à l'arrivée de la pompe à carburant, se trouve un tamis (faisant office de préfiltre à carburant).

À la base du module d'alimentation se trouve une pompe à jet aspirant, qui remplit de carburant le module d'alimentation lors le niveau de carburant est bas dans le réservoir.

Le boîtier du module d'alimentation en carburant sert de pot de stabilisation. Le pot de stabilisation empêche, dans un parcours sinueux avec un bas niveau de carburant, que la pompe à carburant aspire de l'air.

Le réservoir de carburant ne comporte pas de valve de vidange. Sa vidange s'effectue par un système spécial d'aspiration ou par la procédure de vidange initiée par le calculateur pompe à carburant (N118).

Fonctionnement

La pompe à carburant aspire le carburant, à travers le filtre à carburant, en bas du module d'alimentation en carburant et l'envoie au distributeur de carburant à travers le filtre à carburant avec régulateur de pression de carburant (système à simple conduite). Dans cette phase, le régulateur de pression limite la pression du carburant à env. 5,0 bar.

Le carburant retourné depuis le régulateur de pression s'écoule dans le module d'alimentation en carburant et ce faisant, actionne une pompe à jet aspirant.