Fonction de réglage ABS

D42.30-0022-06

Circuit de frein «arrière droit» avec électrovannes en position de repos

A1 Groupe hydraulique

ASV Vanne d'aspiration ABD

AVHL Electrovanne ABS baisse press. AR G

AVHR Electrovanne ABS baisse press. AR D

AVVL Electrovanne ABS baisse press. AV G

AVVR Electrovanne ABS baisse press. AV D

D Chambre d'amortisseur

EVHL Electrovanne ABS maint. press. AR G

EVHR Electrovanne ABS maint. press. AR D

EVVL Electrovanne ABS maint. press. AV G

EVVR Electrovanne ABS maint. press. AV D

RFP Pompe de retour

RVR Clapet antiretour

SPK Chambre d'accumulateur

USV Vanne d'inversion ABD

Evolution de la pression dans le circuit de frein «arrière droit» avec électrovannes en position de repos

 Electrovannes au repos, position «passage libre de la pression»

 La pression passe librement du maître-cylindre par la vanne d'inversion (USV1) et l'électrovanne (EVHR) du groupe hydraulique (A1) au cylindre de frein de roue (HR).

 Toute la pression de freinage est appliquée au cylindre de frein de roue et sur l'électrovanne (AVHR).

D42.30-0023-06

Circuit de frein *arrière droit» en position "passage bloqué" de l'électrovanne (EVHR)

A1 Groupe hydraulique

ASV Vanne d'aspiration ABD

AVHL Electrovanne ABS baisse press. AR G

AVHR Electrovanne ABS baisse press. AR D

AVVL Electrovanne ABS baisse press. AV G

AVVR Electrovanne ABS baisse press. AV D

D Chambre d'amortisseur

EVHL Electrovanne ABS maint. press. AR G

EVHR Electrovanne ABS maint. press. AR D

EVVL Electrovanne ABS maint. press. AV G

EVVR Electrovanne ABS maint. press. AV D

RFP Pompe de retour

RVR Clapet antiretour

SPK Chambre d'accumulateur

USV Vanne d'inversion ABD

Evolution de la pression dans le circuit de frein «arrière droit» en position «passage bloqué» de l'électrovanne (EVHR)

 Electrovanne (EVHR), position «maintien de la pression».

 La pression de freinage du maître-cylindre n'arrive que sur l'électrovanne (EVHR). Une augmentation de la pression sur le cylindre de frein de roue n'est pas possible.

 Un échappement de la pression par le clapet antiretour (RVR1) n'est possible qu'après le desserrage du frein, car la même pression ou une pression supérieure est appliquée sur le clapet antiretour (RVR1) du côté du maître-cylindre.

D42.30-0024-06

Circuit de frein "arrière droit" en position "baisse de pression" de l'électrovanne (AVHR)

A1 Groupe hydraulique

ASV Vanne d'aspiration ABD

AVHL Electrovanne ABS baisse press. AR G

AVHR Electrovanne ABS baisse press. AR D

AVVL Electrovanne ABS baisse press. AV G

AVVR Electrovanne ABS baisse press. AV D

D Chambre d'amortisseur

EVHL Electrovanne ABS maint. press. AR G

EVHR Electrovanne ABS maint. press. AR D

EVVL Electrovanne ABS maint. press. AV G

EVVR Electrovanne ABS maint. press. AV D

RFP Pompe de retour

RVR Clapet antiretour

SPK Chambre d'accumulateur

USV Vanne d'inversion ABD

Evolution de la pression dans le circuit de frein «arrière droit» en position "baisse de pression de l'électrovanne (AVHR)

 Electrovanne (EVHR), position «maintien de pression» et électrovanne (AVHR), position «baisse de pression».

 La pression de freinage du maître-cylindre arrive à l'électrovanne (EVHR).

 L'électrovanne (AVHR) commute en position de passage. La pression de freinage du maître-cylindre passe par l'électrovanne (AVHR) en direction de la chambre d'accumulateur (SPK1) qui reçoit provisoirement le liquide de frein refoulé.

 Dans le même temps, le moteur de pompe (M) est mis en marche et pompe le liquide de frein de la chambre d'accumulateur (SPK1) par le clapet antiretour (RVR1), de la chambre d'accumulateur (D1) et de la vanne d'inversion (USV1) pour le renvoyer au maître-cylindre.