Détection d'une rapide baisse de pression - Fonctionnement

Fonctionnement

Si une baisse de pression continue est constatée pendant le parcours sur un laps de temps déterminé (gradient), il y a tout lieu de supposer qu'un pneu est défectueux. Dans ce cas, un avertissement est déclenché avant que le critère d'avertissement prioritaire soit atteint. L'avertissement est donné en règle générale au plus tard toutes les 60 secondes après le début d'une perte de pression supérieure à 0,2 bar/min et il apparaît à l' affichage multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1) en tant que message d'avertissement (rouge) "Attention, crevaison".

Condition d'effacement

Pendant une phase d'allumage, l'avertissement peut être supprimé par une détection réussie du remplissage ou un réactivation manuelle. En cas de redémarrage de l'allumage après un avertissement de fuite, le témoin d'alerte du contrôle de la pression des pneus (A1e66) est d'abord piloté dans le combiné d'instruments. Si de nouvelles valeurs de pression sont présentes après le début du trajet et qu'aucun critère d'avertissement n'est rempli, le témoin d'alerte de contrôle de la pression des pneus est coupé et l'avertissement est effacé. L'avertissement est supprimé par une détection réussie du remplissage ou par une réactivation manuelle.

 Sur les véhicules avec code (494) version USA, seul une réactivation manuelle du système RDK est possible.