Detección de una pérdida rápida de presión - Funcionamiento

Función

En caso que durante la marcha se detecte que hay una progresiva pérdida de presión dentro de un período determinado (gradiente), es de suponer que existe una avería de neumáticos. En tal caso la advertencia se emitirá incluso después de que exista el criterio de activación para una advertencia severa. Por lo general, dicha advertencia se produce a más tardar 60 segundos después de haberse iniciado una pérdida de presión que supera 0,2 bares por minuto, y se presenta en el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1) como mensaje de advertencia (rojo) "Precaución neumático averiado".

Condición para borrado

Durante el proceso de encendido, la advertencia puede ser suprimida al detectar que es satisfactorio el nivel de presión de inflado existente, o bien mediante una reactivación manual. Al volver a activar el encendido después de una advertencia de fuga, se activará primero el testigo de advertencia de sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66) en el cuadro de instrumentos. En caso que después de iniciada la marcha existan nuevos valores de presión y no haya lugar para emitir una advertencia, se apagará entonces el testigo luminoso de advertencia de sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos y se borrará la advertencia. La advertencia desaparecerá al haberse comprobado que es satisfactorio el nivel de presión de inflado, o bien cuando ha tenido lugar una reactivación manual.

 En vehículos con código (494) ejecución para EE.UU., sólo puede llevarse a cabo una reactivación manual del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos RDK.