Commande de la boîte de vitesses - Fonction

La commande de la boîte de vitesses englobe les fonctions de commande électronique (EGS) et de commande hydraulique de la boîte de vitesses.

Alors que l'EGS assure la sélection des rapports et l'adaptation des pressions au couple à transmettre, le contrôle de puissance de la boîte de vitesses est assuré par les éléments hydrauliques de l'unité de commande électrohydraulique. L'alimentation en huile des éléments hydrauliques tels que le convertisseur de couple hydrodynamique, les éléments de commande et la commande hydraulique de la boîte de vitesses est assurée par une pompe à huile reliée au convertisseur de couple. La commande électronique EGS autorise une adaptation précise des pressions aux différents modes de fonctionnement et à la puissance du moteur pendant la phase d'enclenchement, ce qui se traduit par un accroissement notable de la qualité de la commande des vitesses. L'obtention de la limite de régime sur les différents rapports est possible à pleins gaz et en kick-down.

La gamme de rapports peut être modifiée en marche avant pendant que le véhicule roule, mais l'EGS empêche tout régime excessif du moteur grâce à un verrou de rétrogradage. De plus, l'EGS offre l'avantage d'une adaptation flexible aux différentes versions des véhicules et des moteurs. Le calculateur EGS (N15/3) se charge de la surveillance et de la commande des changements de rapports en fonction des données suivantes :

 Vitesse du véhicule

 Position du levier sélecteur

 Position de la pédale d'accélérateur

 État de la boîte de vitesses 722.6

 Signaux sur le bus Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN-C)