P15.20-A002-79
Représentation à titre d'exemple du moteur 656 |
1 | Étage final de préchauffage |
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations concernant :
Généralités
Conditions de fonctionnement
Fonction
Généralités
L'étage final de préchauffage initie le processus de préchauffage.
Les bougies de préchauffage sont vissées à gauche dans la culasse, sous le rail. Les bougies de préchauffage chauffent la chambre de combustion et favorisent la combustion ainsi que la régénération du filtre à particules essence afin de réduire les substances nocives. Des bougies de préchauffage en céramique sont montées. Contrairement aux bougies de préchauffage classiques, les bougies de préchauffage en céramique atteignent une température plus élevée d'env. 200 °C. La température constante des bougies de préchauffage est d'env. 1 250 °C, ce qui permet un excellent comportement au démarrage même en cas de température ambiante très basse.
Caractéristiques des bougies de préchauffage céramiques :
Moins de consommation d'énergie
Comportement au démarrage optimal
Montée rapide en température
Grande conductivité
Température de préchauffage élevée
Longue durée de vie
Conditions de fonctionnement
Gestion moteur EN MARCHE (borne 87M)
Température d'huile moteur < 40 °C
Fonction
Le calculateur moteur thermique transmet des signaux de commande que l'étage final de préchauffage convertit en une tension de bougie de préchauffage en fonction de la courbe caractéristique.
S'il n'y a aucun échange de données avec le calculateur moteur thermique, la fonction de préchauffage est interrompue.
L'étage final de préchauffage signale en permanence son état de fonctionnement actuel (préchauffage "MARCHE" ou "ARRÊT") au calculateur moteur thermique.
Les défauts système sont transmis au calculateur moteur thermique.