P15.20-A002-79
Representación a modo de ejemplo en el motor 656 |
1 | Etapa final de precalentamiento |
Vista de conjunto
Este documento contiene informaciones sobre:
Generalidades
Condiciones previas para la función
Función
Generalidades
La etapa final de incandescencia inicia el proceso de incandescencia.
Las bujías de precalentamiento están enroscadas por debajo del rail en la culata. Las bujías de precalentamiento calientan la cámara de combustión y favorecen la combustión y la regeneración del filtro de partículas para motores de gasolina para reducir los contaminantes. Se montan bujías de precalentamiento de cerámica. En comparación con las bujías de incandescencia convencionales, las de cerámica alcanzan una mayor temperatura de incandescencia, aprox. 200 °C más. La temperatura permanente de las bujías de precalentamiento es de unos 1250 °C, lo cual también garantiza un comportamiento de arranque óptimo incluso a bajas temperaturas.
Propiedades de las bujías de incandescencia de cerámica:
Menor consumo de energía
Comportamiento óptimo al arrancar
Aumento rápido de la temperatura
Elevada conductividad
Elevada temperatura de precalentamiento
Prolongada vida útil
Condiciones previas para la función
Gestión del motor CON. (borne 87M)
Temperatura del aceite del motor < 40 °C
Función
La unidad de control del motor de combustión transmite señales de control que transforman la etapa final de incandescencia en una tensión de bujías de precalentamiento que depende del identificador.
Si no se efectúa intercambio de datos con la unidad de control del motor de combustión, la función de incandescencia se interrumpirá.
La etapa final de incandescencia comunica constantemente su estado operativo actual (calentar "CON." o "DESCON.") a la unidad de control del motor de combustión.
Los errores del sistema se transmiten a la unidad de control del motor de combustión.