Régulation de la pression d'air de suralimentation EDS - Fonction

S07.12-2516-05

A56 Calculateur EDS

B47 Sonde de pression de charge et d'admission

B72 Transmetteur de régime du moteur

B97 Transmetteur de course de régulation

M Moteur

Pa Sonde de pression atmosphérique

VL Vanne de régulation de pression de suralimentation

VD Vanne de commande du papillon

Y80 Convertisseur de pression, commande de pression de suralimentation

Y81 Convertisseur de pression
Commande du papillon

La puissance délivrée par le moteur est optimisée via la régulation de la pression de suralimentation.

Un point toutefois beaucoup plus important réside dans la substantielle amélioration de la composition des gaz d'échappement.

Des émissions de NOX-, HC- et de particules en particulier baissent très nettement.

La régulation de la pression de suralimentation dépend

 du régime moteur
 de la position de la tige de régulation
 de la valeur réelle de la pression de suralimentation

La pression absolue est déterminée à l'aide de la sonde de pression atmosphérique (Pa) intégrée au calculateur EDS (A56) et via le capteur de pression de charge et d'admission (B47).

Cette pression absolue est comparée avec les valeurs nominales déposées dans le calculateur EDS (A56) sous forme de cartographie.

La régulation de la pression de suralimentation est obtenue en activant le papillon (VD) et/ou en activant la vanne de régulation de pression de suralimentation (VL).

Les deux actuateurs sont activés par une dépression.

Cette dépression est saisie au niveau du servofrein et transmise aux actuateurs concernés, via les convertisseurs électropneumatiques de pression (Y80, Y81), en la dosant très exactement comme il faut.

Les convertisseurs électropneumatiques de pression (Y80, Y81) sont activés par un signal à impulsions modulées (signal PWM), lequel est fourni par le calculateur EDS (A56).