Regulación de la presión de carga EDS - Funcionamiento

S07.12-2516-05

A56 Unidad de control EDS

B47 Sonda de presión de carga y de admisión

B72 Transmisor de número de revoluciones del motor

B97 Transmisor de carrera de regulación

M Motor

Pa Sonda de la presión atmosférica

VL Válvula reguladora de la presión de carga

VD Válvula de regulación de la mariposa

Y80 Convertidor de presión regulación de la presión de carga

Y81 Convertidor de presión regulación de la mariposa

Mediante la regulación de la presión de carga se optimiza la entrega de potencia del motor.

Sin embargo, un punto mucho más importante es la mejora sustancial de los valores de gases de escape.

En especial, se obtienen valores claramente más bajos en lo que respecta a las emisiones de NOX, HC y partículas.

La regulación de la presión de carga está en función

 del número de revoluciones del motor
 de la posición de la barra cremallera
 del valor real de la presión de carga.

Con la ayuda de la sonda de presión atmosférica (Pa) incorporada en la unidad de control EDS (A56) se determina la presión absoluta por medio de la sonda de presión de carga y de admisión (B47). Esta presión absoluta se compara con los valores almacenados en la unidad de control EDS (A56) en forma de diagrama característico.

La regulación de la presión de carga se obtiene mediante la activación de la mariposa (VD) y/o por medio de la activación de la válvula reguladora de la presión de carga (VL).

Ambos actuadores se activan mediante una depresión que se toma del servofreno y se transmite exactamente dosificada a los correspondientes actuadores mediante el convertidor electroneumático de presión (Y80, Y81).

Los convertidores electroneumáticos de presión (Y80, Y81) se activan mediante una señal de modulación de duración de impulsos (señal PWM) que es preparada por la unidad de control EDS (A56).