S05.10-2500-06
Entraînement par chaîne de distribution
1 Arbres à cames
2 Tendeur de chaîne supérieur
3 Arbre intermédiaire
4 Tendeur de chaîne inférieur
5 Vilebrequin
La commande du moteur se fait par deux entraînements par chaîne, disposés côté volant moteur.
À partir du vilebrequin (5), l'entraînement par chaîne inférieur anime l'arbre intermédiaire (3) ainsi que le pignon de chaîne de l'entraînement par chaîne supérieur. Les arbres à cames (1) sont entraînés par l'entraîne par chaîne supérieur, via l'arbre intermédiaire (3).
Le taux de démultiplication entre vilebrequin et arbre à cames est de 2:1.
L'arbre intermédiaire entraîne également la pompe à huile.
La tension des chaînes est assurée par deux tendeurs de chaîne (2, 4) sans entretien.
Les deux tendeurs de chaîne (2, 4) sont raccordés au circuit sous pression du graissage moteur.
Disposition du tendeur de chaîne supérieur
Le tendeur de chaîne supérieur (2) est vissé latéralement dans le couvercle supérieur du carter de distribution et est relié au guide-tendeur supérieur.
Disposition du tendeur de chaîne inférieur
Le tendeur de chaîne inférieur (4) est vissé par l'intérieur du carter de distribution sur le bloc-cylindres et est relié au guide-tendeur inférieur.
S05.10-2501-01
Description du tendeur de chaîne supérieur
1 Ressort
2 Vérin de pression
3 Bille
4 Ressort
L'actionnement du tendeur de chaîne supérieur s'effectue hydrauliquement par le graissage moteur, assisté par le ressort (1), qui maintient sous précontrainte le cylindre de pression (2).
Ensemble avec le ressort (4), la bille (3) empêche le retour de l'huile moteur lorsque le moteur est arrêté.
S05.10-2502-01
Description du tendeur de chaîne inférieur
1 Ressort
2 Blocage
La force de tension du tendeur de chaîne inférieur est déterminée par la force du ressort (1). Ensemble avec la pression d'huile, le ressort empêche la vibration de la chaîne en mouvement.
Le blocage (2) assure le réglage de base de la chaîne au démarrage du moteur.
Documents référencés
- gf0751s0001a Système d’injection d’essence et d’allumage gestion moteur film chaud (HFM) - Fonctionnement