GF05.10-S-0800A | Distribución por cadena - Estado de construcción | 6.6.08 |
MOTOR 104.900 en el MODELO 638.2
S05.10-2500-06
Distribución por cadena
1 Los árboles de levas
2 Tensor de cadena superior
3 Arbol intermedio
4 Tensor de cadena inferior
5 Cigüeñal
El mando del motor se realiza mediante dos transmisiones por cadena, dispuestas por el lado del volante de inercia.
Partiendo del cigüeñal (5) propulsa la transmisión por cadena inferior el árbol intermedio (3) y la rueda de cadena la transmisión por cadenas superior. Los árboles de levas (1) son propulsados, mediante el árbol intermedio (3), por la transmisión por cadena superior.
La relación de reducción entre el cigüeñal y el árbol de levas es de 2:1.
A través del árbol intermedio también se acciona la bomba de aceite.
La tensión de cadena se garantiza mediante dos tensores de cadena exentos de mantenimiento (2, 4).
Ambos tensores de cadena (2, 4) están acoplados al circuito de lubricación del motor que se encuentran bajo presión.
Disposición del tensor de cadena superior
El tensor de cadena superior (2) está atornillado lateralmente a la tapa superior del cárter de distribución y unido al riel tensor superior.
Disposición del tensor de cadena inferior
El tensor de cadena inferior (4) está, dentro del cárter de distribución, atornillado al bloque motor y unido al riel tensor inferior.
S05.10-2501-01
Estructura del tensor de cadena superior
1 Muelle
2 Cilindro de presión
3 Bola
4 Muelle
El accionamiento del tensor de cadena superior se realiza de modo hidráulico mediante la lubricación del motor, apoyado por el muelle (1) que mantiene el cilindro de presión (2) bajo tensión previa.
La bola (3) evita junto con el muelle (4) la vuelta del aceite de motor al estar éste apagado.
S05.10-2502-01
Estructura del tensor de cadena inferior
1 Muelle
2 Bloqueo
La fuerza de aplicación del tensor de cadena inferior es determinada por la fuerza elástica del muelle (1). Junto con la presión de aceite evita el muelle la oscilación de la cadena en servicio.
El bloqueo (2) garantiza el ajuste básico de la cadena al arrancar el motor.
Documentos referenciados
- gf0751s0001a Sistema de inyección de gasolina y encendido gestión del motor por película caliente (HFM) – Funcionamiento