gf0130y0800a

Culasse - Description structurelle

Type gf · thème 01.30 · version 0105 · 2019-11-01

Valable pour : Moteur 400.950/951 sur type 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281 Moteur 400.954/956 sur type 831.247

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.30 Culasse — Série 400 (modèles 204, 207, 212, 216, 231, 241, 243, 262, 281, 950, 951, 954, 956) · Série 831 (modèles 247)

EinPAS 15 Moteur › 15.16 Culasse › 15.16.31 Culasse/joint de culasse — Série 400 (modèles 204, 207, 212, 216, 231, 241, 243, 262, 281, 950, 951, 954, 956) · Série 831 (modèles 247)

GF01.30-Y-0800A

Culasse - Description structurelle

17.10.2019

Moteur

400.950/951 sur type 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281

Moteur

400.954/956 sur type 831.247

Culasse - Description structurelle

Détails sur les composants
Culasse
La culasse en fonte grise est montée sur le bloc-cylindres avec un joint et fixée avec des vis de culasse. Pour résister aux hautes pressions survenant pendant la compression et la combustion, un joint de culasse à trois couches intégré et quatre vis de culasse par cylindre sont fournis. Il n'y a ainsi pas besoin de resserrer les vis de culasse pendant le cycle de vie prévu.

Culasse en fonte

Culasse usinée avec 4 orifices de soupape et un orifice d'injecteur par cylindre.

2 soupapes d'admission, 1 soupape d'échappement et une soupape à décharge constante assurent l'efficience de la consommation de carburant du moteur avec une puissance élevée et une décompression en cas de freinage rapide.

Un joint à trois couches est fourni pour assurer une meilleure étanchéité.

Des canaux de refroidissement situés autour des soupapes et injecteurs assurent un refroidissement optimal.

Y01.00-0009-01