Details zur Bauweise
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf aus Grauguss wird mit einer Dichtung über das Kurbelgehäuse montiert und mit Zylinderkopfschrauben gesichert. Eine einzigartige 3-Lagen-Dichtung sorgt für Beständigkeit gegen den hohen Druck, der während der Kompression und Verbrennung herrscht. Es werden Kopfdichtungen sowie vier Kopfschrauben für jeden Zylinder bereitgestellt. Bei einem idealen Lebenszyklus müssen die Kopfschrauben nicht erneut angezogen werden.
Zylinderkopf aus Grauguss
Zylinderkopf mit 4 kompakten Ventilöffnungen und 1 Düsenöffnung pro Zylinder
2 Einlassventile, 1 Auslassventil und 1 Konstantdrosselventil für einen kraftstoffeffizienten Motor mit hoher Leistungsstärke und Dekompression bei schnellem Bremsen
3-Lagen-Kopfdichtung für eine bessere Abdichtung
Bessere Kühlung durch um die Ventile und Injektoren herum angeordnete Kühlungsdurchgänge
Y01.00-0009-01