1 | Poser et ajuster l'aile arrière, le hayon, les feux arrière, le caoutchouc d'étanchéité, l'étrier de fermeture arrière. |
2 | Vérifier et régler les jeux d'ajustement (O, P, Q, R, T, V et X). |
3 | Fixer l'aile arrière. |
4 | Déposer les feux arrière, le caoutchouc d'étanchéité et l'étrier de blocage. |
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5 | Percer sur l'aile arrière (1) des trous de rivet de Ø 6,5 mm (zones G et J). |
6 | Enlever l'aile arrière (1). |
7 | Ébarber des deux côtés les trous de rivet sur l'aile arrière (1). |
8 | Ébarber les trous de rivet sur la superstructure. |
9 | Appliquer de la peinture à la poudre de zinc sur les faces intérieures des assemblages rivetés. |
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10 | Appliquer du produit d'étanchéité pour carrosserie sur l'élément en mousse (5) et dans la zone quadrillée sur le passage de roue arrière (8). |
11 | Engager l'aile arrière (1) sur la partie arrière et sur la partie supérieure du montant D (7) et la poser. |
L'aile arrière (1) peut être engagée à l'aide du tournevis (6) à l'extérieur et à l'intérieur derrière la partie arrière. |
12 | Fixer l'aile arrière (1). |
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13 | Riveter l'aile arrière (1) avec des rivets Polygrip à tête plate, à tête ronde de Ø 6,414 (zones G et J). |
14 | L'aile arrière (1) (zone J1). |
15 | L'aile arrière (1) (zones F1 et I2). |
16 | L'aile arrière (1) (zones F et I1). |
17 | L'aile arrière (1) (zones A1, B et C). |
Exécuter par étapes le cordon de soudure dans la zone (A1, B et C), laisser refroidir entre les étapes pour obtenir une déformation thermique minimum. |
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18 | L'aile arrière (1) (zones AA et E). |
19 | L'aile arrière (1) (zone D). |
20 | Positionner la bride de soudage par points sur le passage de roue. |
Position de la bride à souder par points analogue au côté non endommagé du véhicule. |
21 | L'aile arrière (1) (zones G1 et K). |
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22 | Égaliser les soudures d'assemblage dans les zones quadrillées. |
23 | Nettoyer les assemblages soudés. |
24 | Appliquer un glacis d'étain sur les surfaces de l'aile arrière à proximité des cordons de soudure réalisés à l'arc sous protection gazeuse et les ébarber. |
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25 | Tracer un alésage pour la protection ultérieure des corps creux sur la partie intérieure du montant B (2) (zone X). |
26 | Percer sur la partie intérieure du montant B (2) un trou de Ø 12 mm (zone X). |
Ne pas effectuer l'alésage trop profondément. |
Aspirer avec l'aspirateur pour déchets solides et humides (3) les copeaux de perçage lors de la réalisation de l'alésage. |
27 | Enlever les copeaux de ponçage et de perçage avec un aspirateur pour déchets solides et humides (3). |
Cote : |
a | 40 mm |
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