Les séquences de travail suivantes sont représentées sur le côté gauche du véhicule. En cas d'endommagement sur le côté droit du véhicule, les effectuer de la même manière.
Tenir compte du document de service après-vente principal ainsi que des consignes de sécurité figurant dans le document de service après-vente.
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1 | Tracer les zones de découpe sur l'aile arrière (1) et les découper (zones A, B et C). |
Ne pas effectuer les coupes trop profondément. |
Tracer la zone de découpe le long des marques Y (zones B et C). |
2 | Dégager les points de soudure sur l'aile arrière (1) et les fraiser (zones D1, D2, E1, E2 et F). |
3 | Sectionner le cordon de colle entre le passage de roue arrière extérieur et l'aile arrière (1). |
L'aile arrière (1) est assemblée par collage avec le passage de roue arrière extérieur. |
4 | Dégager les points de soudure sur l'aile arrière (1) et les fraiser (zones G1, G2, G3). |
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5 | Chauffer l'aile arrière (1) dans les zones quadrillées. |
Les zones quadrillées sont collées. |
6 | Retirer l'aile arrière (1). |
7 | Supprimer les restes de colle au niveau de la partie extérieure du passage de roue arrière, enlever la colle détachée. |
Le reste de colle doit avoir une hauteur maximum de 2 mm. |
8 | Retoucher les zones mises à nu au niveau de la partie extérieure du passage de roue arrière avec un stylo d'apprêt (zone H2). |
9 | Poncer au nu du métal les surfaces de raccordement dans les zones quadrillées. |
Poncer au nu du métal les faces intérieures des surfaces de raccordement. |
Poncer au nu du métal les brides de soudage par points des deux côtés. |
10 | Enlever la poussière de ponçage et les copeaux de perçage. |
11 | Appliquer de la peinture à base de poudre de zinc sur les faces intérieures des . |
Ne pas enduire les surfaces à coller de peinture à base de poudre de zinc (zones H1 et H2). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller. |
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